Рейтинг автомобилей и товаров для них
Рейтинги автомобилей и автотоваров
Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Рейтинг самых больших грузовиков 2019 года

Если вам хочется посмотреть или хотя бы представить, как может выглядеть самый большой в мире грузовой автомобиль, стоит заглянуть в сегмент карьерных самосвалов.

Mack Titan

На их фоне даже самые солидные тягачи выглядят крошками, не дотягивая и близко к столь высокому уровню габаритов. Эти грузовики нельзя встретить на дорогах общего пользования, поскольку они банально там могут не поместиться. Плюс вес в более чем 200 тонн буквально уничтожает весь уложенный асфальт.

Подобные машины созданы для того, чтобы перевозить на себе по несколько сотен тонн груза за раз. Производители приводят эти авто на место их будущей работы в разобранном виде, после чего начинается процесс сборки.

Предлагаем вам познакомиться с самыми большими грузовиками в мире, узнать их возможности и некоторые технические характеристики. Причём сначала взглянем на самые длинные грузовики в истории, а затем изучим крупнейшие по габаритам грузовые машины.

Рекордсмены по длине

Первым делом интересно будет взглянуть на топ из самых длинных грузовиков, которые когда-либо существовали и проезжали хотя бы несколько метров. В основном здесь речь идёт просто о рекордах, а не о реальной эксплуатации машин.

  • Лидером в настоящее время считается Mack Titan. Это наиболее длинный грузовой автомобиль, состоящий из 112 прицепов. Суммарная масса транспортного средства составила 1300 тонн. В итоге длина оказалась 1474,3 метра. На подготовку автопоезда к старту ушло примерно 6 часов. В итоге состав сумел проехать скромные 140 метров.
  • Некогда лидером в этом рейтинге среди самых длинных грузовиков, до появления Mack Titan, был грузовик, созданный в Австралии. Сцепление 87 прицепов выполнили в 2003 году. Суммарная длина автопоезда тогда составила 1235 метров.
  • Автомобиль Kenworth C501T занимает третье место в текущем рейтинге. Машина создали в 2000 году. Она состояла из 79 прицепов, а общий вес превысил отметку в 1070 тонн. Что же касается длины, то она равнялась 1018 метрам. Причём на таком автопоезде удалось преодолеть расстояние в 8 километров.
  • Четвёртое место занимает автопоезд, созданный на базе грузовика Kenworth K100G. Его сделали в 1999 году, сцепив 46 прицепов и получив автопоезд длиной 610 метров. Машина сумела проехать 8 километров, разогнавшись при этом до 12 километров в час.

Но в ситуации с такими автопоездами речи об активной эксплуатации не идёт.

Потому будет справедливо отдельно взглянуть на ещё один автомобиль, представленный словенской компанией ETF. Не так давно они презентовали уникальный карьерный самосвал, который отличается модульной компоновкой. Такая машина обладает грузоподъёмностью до 760 тонн. Этот самосвал можно доукомплектовать при помощи погрузками вспомогательными мотор-колёсами и аккумуляторами. Если демонтировать водительскую кабину, машину удастся использовать в роли прицепа для создания огромного автопоезда.

Самосвал может иметь от 2 до 8 осей. По мере их добавления повышается грузоподъёмность от 180 до 760 метрических тонн. При этом длина составляет от 12,5 до 29 метров.

Но это ещё не всё. Все колёса у самосвала являются управляемыми и ведущими, что существенно повышает манёвренность суперсамосвала.

Огромные машины

Теперь можно поговорить о том, какая самая большая грузовая машина существует в мире, и за что она получила такое звание. Претендентов на лидерство достаточно много.

В настоящее время удалось сформировать список из 10 транспортных средств. Все они поражают своими габаритными размерами и предлагают уникальные возможности в плане грузоподъёмности.

Не стоит удивляться, что речь пойдёт исключительно о карьерных самосвалах. В этой отрасли просто не обойтись без подобных гигантов.

Начнём с претендентов, а в завершении вы сможете узнать, какая именно грузовая машина в мире в настоящее время позиционируется как самая большая, и чем обусловлены такие регалии.

930Е-4 от Komatsu

Пусть и не самый большой, но достаточно огромный грузовой автомобиль от японского производителя Komatsu. Это карьерный самосвал, способный за один раз перевозить по 292 тонны груза.

Komatsu 930Е-4

Komatsu 930Е-4

Вес этого чуда на колёсах составляет внушительные 210 тонн. Длина составляет 15,6 метра, ширина 8,69 метров, а в высоту в крайней точке можно получить 7,37 метров.

Работает японский самосвал на дизельном двигателе с 16 цилиндрами. Генерируемая мощность составляет 2700 лошадиных сил. Несмотря на свои габариты, эта машина способна разогнаться до 65 километров в час.

EH5000AC-3 производства Hitachi

Снова японский производитель, который также попытался создать самый большой в мире грузовой автомобиль. Здесь параметры ещё внушительнее.

Hitachi EH5000AC-3

Hitachi EH5000AC-3

Грузоподъёмность карьерного самосвала достигает 296 тонн. При этом кузов вмещает внушительные 197 кубометров груза. Если сравнивать с ванной, то тут можно залить примерно 1 тысячу ванн.

Сама машина весит примерно 551 тонну. Длина такого самосвала достигла 14,5 метров, в ширину модель имеет 8,6 метра, а высота чуть более 7,4 метров.

В качестве силового агрегата используется четырёхтактный дизельный двигатель с 16 цилиндрами. Он выдаёт 2850 лошадиных сил мощности. При этом машина характеризуется пониженным уровнем вредных выбросов в виде выхлопных газов. Выхлоп используется в качестве источника энергии для зарядки пары электрических двигателей. Их на самосвале устанавливают на колёсные оси.

Если говорить о пределах по скорости, то тут можно разогнаться до неплохих 56 километров в час.

Terex 3319 Titan

Следующий карьерный грузовик, который также входит в топ 10, то не позиционируется как самый большой в мире.

Terex 3319 Titan

Terex 3319 Titan

Это разработка канадских специалистов. Причём машина является самой старой среди всех претендентов. В течение 17 лет Terex Titan носил звание самого крупного самосвала во всём мире. Впервые его начали выпускать в 1974 году. И только в 1991 году гигантская машина уступила лидерство более новым разработкам. Фактически после этого гиганта из Канады перестали производить. Но до сих пор эти машины эксплуатируются в отрасли добывающей промышленности.

Грузоподъёмность модели составляет внушительные 318 тонн. Длина самосвала достигала 20 метров, а ширина и высота были 6,9 и до17,1 метра соответственно.

В условном подкапотном пространстве разместили гибридную силовую установку. Основу представлял 16-цилиндровый дизельный двигатель, генерирующий 3300 лошадиных сил мощности. Плюс на задних колёсах располагались 4 электрических двигателя. Максимально Terex Titan мог разогнаться до 48 километров в час.

795 FAC от Caterpillar

Один из самых известных производителей спецтехники разного назначения, которого легко узнать по логотипу CAT.

Caterpillar 795 FAC

Caterpillar 795 FAC

Грузоподъёмность рассматриваемого карьерного самосвала составляет 313 тонн. Компания действительно умеет создавать не только самые тяжёлые в мире грузовики, но и конструктивно уникальные проекты. В этом конкретном случае мы имеем модульную структуру машины. В зависимости от пожеланий или потребностей клиента, на самосвал устанавливается один из двух типов предлагаемых кузовов.

Вес грузовика составляет солидные 628 тонн. Длина машины достигает 14,14 метра, ширина здесь почти 9 метров, а высота немного превышает 7 метров. Но если кузов находится в поднятом состоянии, тогда высота может достигать уже 15 метров.

Силовой агрегат является собственной разработкой производителя. Он включает в себя электрический привод переменного тока, а также основной ДВС в виде дизельного мотора на 3500 лошадиных сил. Всё это позволяет разогнать гигантский самосвал до 63 километров в час.

960E2 от Komatsu

Пусть это и не самая большая в мире грузовая машина, но речь однозначно идёт об огромном карьерном самосвале японского производства.

Komatsu 960E2

Komatsu 960E2

За одну ходку этот гигант может перевезти из точки А в точку Б порядка 327 тонн груза. Высота машины достигает 7,14 метров, а ширина здесь практически 9,2 метра. Суммарная длина самосвала 15,6 метров. При условном выезде на дорогу общего пользования для проезда японского самосвала потребуется освободить сразу 3 полосы двигателя.

Перемещается по карьерам самосвал за счёт пары электрических двигателей, которые расположились непосредственно на задних колёсах. Чтобы вырабатывать для них энергию, используется огромный турбированный двигатель с 18 цилиндрами. Его суммарная мощность достигает 3500 лошадиных сил. При этом гигант на колёсах способен разогнаться до внушительных 64 километров в час.

75601 от компании БелАЗ

Многие знают, что среди самых крупных самосвалов в мире лидирующие позиции занимает продукция белорусской компании БелАЗ. Но пока и это не самая большая среди существующих грузовая машина. Лишь почётное 5 место в актуальном рейтинге. А оказавшийся на первом месте грузовик не только самый тяжёлый и огромный, но также выше многих конкурентов и обладает поразительной грузоподъёмностью.

БелАЗ 75601

БелАЗ 75601

Что же касается модели 75601, то она может перевезти за раз 360 тонн груза. Длина самосвала достигла почти 15 метров, а ширина превышает 9,2 метра. В высоту БелАЗ составляет 7,22 метра.

Важной особенностью машины можно назвать применение электромеханической трансмиссии. Для выработки электричества используется 4-тактный двигатель с 20 цилиндрами. Они позволяют генерировать мощность в 3750 лошадиных сил. БелАЗ без проблем может разогнаться до 64 километров в час, но это предел по максимальной скорости.

В роли поставщика генераторов и аккумуляторов выступают ведущие мировые производители в лице компаний Kato и Siemens.

TT284 производства Liebherr

Среди самосвалов-гигантов это единственный представитель немецкого происхождения. Машина способна перевозить сразу по 636 тонн груза в рамках одной ходки.

Liebherr TT284

Liebherr TT284

Под условным капотом авто расположился дизельный двигатель мощностью 3750 лошадиных сил. Он имеет сразу 20 цилиндров. Причём такого рода мотор нужен для выработки тока, необходимого для функционирования пары электродвигателей, расположенных на задних колёсах. В итоге супер-грузовик может разгоняться до 64 километров в час.

Вес этой удивительной машины превышает 2500 тонн. Длина здесь около 15,7 метров, ширина почти 9,7 м/, а высота практически 7,45 м.

Классическая приборная панель тут не используется. Вместо неё производитель установил информационный цветной дисплей. Интересная особенность машины заключается в том, что она демонстрирует грузоподъёмность не хуже, чем у конкурентов, но при этом обладает самой маленькой собственной массой.

797 от фирмы Caterpillar

Ещё один самосвал производства CAT в текущем рейтинге. Грузовик выпускают на территории США. Причём это самый крупный самосвал, который собирают в Северной Америке.

Caterpillar 797

Caterpillar 797

Актуальная для машины грузоподъёмность составляет 363 тонны. На самосвал устанавливаются специальные шины, разработанные компаниями Bridgestone и Michelin. Их высота составляет более чем 2 человеческих роста. Одна комплект стоит примерно 175 тысяч долларов.

Чтобы самосвал мог перемещаться, на него установили дизельный двигатель с 20 цилиндрами, который генерирует 3800 лошадиных сил мощности. Авто комплектуется гидротрансформаторной коробкой передач. Такой тандем двигателя и коробки обеспечивает монстра возможностью ехать со скоростью до 68 километров в час.

При весе самосвала в 687 тонн, его длина, высота и ширина составляют 14,8, 6,52 и 9,75 метров соответственно.

980E4 от Komatsu

Почётное второе место в рейтинге занимает монстр среди самосвалов от японского производителя. Но и ему не удалось приблизиться к лидеру топа.

Komatsu 980E4

Komatsu 980E4

У себя на родине этот самосвал называют Годзиллой, что легко можно объяснить огромными размерами и превосходной мощностью. Такая махина способна перевозить на себе около 370 тонн груза за раз.

Чтобы машина могла двигаться, её оснастили двигателем с 18 цилиндрами мощностью 3500 лошадиных сил. Его оказывается вполне достаточно для того, чтобы обеспечить питанием 4 электрических мотора, которые расположились на каждом из 4 колёс.

Самосвал обладает суммарным весом около 625 тонн. В длину машина достигает 13,9 метров, а ширина и высота здесь 10 и 8 метров соответственно.

Учитывая габариты, разгон до 60,7 километров в час может вызывать только восхищения.

75710 от БелАЗ

Наконец-то добрались до лидера текущего рейтинга. Вряд ли какая-то машина в ближайшее время сумеет превзойти по размерам этого белорусского монстра.

Официально рассматриваемая модель считается самым большим карьерным самосвалом во всём мире. Выпускается этот монстр в Беларуси. При этом грузоподъёмность составляет удивительные 496 тонн за одну ходку.

Впервые этот ультра-тяжёлый самосвал появился в 2013 году. То есть модель сравнительно новая. Причём создавалась машина по специальному заказу, полученному от российской компании, которая занимается горнодобывающей деятельностью.

В итоге получился грузовик длиной более чем 20 метров. Его высота составляет почти 8,2 метра, а в ширину авто имеет практически 10 метров. Удивительно и то, что при такой ужасающей грузоподъёмности сам БелАЗ весит всего 360 тонн.

Машина стоит на 8 бескамерных шинах, которые были разработаны специально для этого монстра компанией Michelin. За движение самосвала отвечает 16-цилиндровый дизельный двигатель, оснащённый турбонаддувом. В итоге удалось выжать мощность в 2330 лошадиных сил. Важно добавить, что в БелАЗе используется одновременно 2 таких двигателя. То есть их суммарная мощность приближается к 5 тысячам лошадиных сил.

Внешне машина напоминает огромный дом, который стоит на колёсах.

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710

Это настоящие гиганты, которые не просто существуют в качестве экспонатов, а каждый день выполняют сложную работу. В основном такие машины задействованы в сфере горнодобывающей промышленности.

Повышенная грузоподъёмность, огромная мощность, передовые технологии, самосвальные узлы позволяют быстро, качественно и эффективно выполнять поставленные цели. Как утверждают сами владельцы таких монстров, окупаемость одного огромного карьерного самосвала намного выше, нежели использование нескольких более скромных моделей. Потому не удивительно, что на этих гигантов есть спрос.

Насколько долго рассмотренные модели смогут задержаться на своих лидирующих позициях, сказать сложно. Есть высокая вероятность того, что самосвалы будут развиваться, они смогут поднять уровень грузоподъёмности за счёт увеличения габаритов и роста мощности силовых установок.

Если отталкиваться от наиболее свежих монстров-самосвалов, то тут наблюдается довольно интересная тенденция. Машины становятся больше, обладают улучшенной грузоподъёмностью, скоростью и манёвренностью, но собственный вес спецтранспорта сокращается. Это положительно отражается на выполнении прямых задач карьерного самосвала, а также способствует уменьшению уровня потребления топлива. Можно только представить, сколько одному самосвалу, попавшему в топ 10, требуется горючего за 1 полноценный рабочий день. Наверняка этого хватит, чтобы заправить полный бак нескольким десяткам обычных легковых машин.


Adblock
detector