Рейтинг автомобилей и товаров для них
Рейтинги автомобилей и автотоваров
Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Рейтинг самых быстрых грузовиков в мире 2019 года

На звание самый быстрый и сильный грузовик в мире претендуют сразу 4 машины. Все они выпускается заграницей, являются очень популярными и используются для перевозки разного груза. Причём все 4 машины считаются легендами и находиться за рулём в кабине любого из них – это большая честь.

Scania R730

Scania R730

Scania. Модель R730

Впервые этот мощный грузовой тягач известной шведской автомобильной компании был представлен публике в 2005 году. После этого данная модель была два раза номинирована на самую престижную автомобильную премию – грузовик года. Причём далеко позади остались два основных конкурента – Mercedes и Volvo.

Этот знаменитый грузовик несколько раз подвергался рестайлингу, чтобы и внешне, а самое главное, внутренне, соответствовать современному, сильному и быстрому автомобилю.

Конструкция R730 создавалась на основании того, что машина будет постоянно использоваться для работы с повышенными нагрузками.

Даже при огромной загруженности и воздействии сильной вибрации кабина грузовика остаётся самым безопасным местом.

Scania R730 прекрасно справляется с бездорожьем, имеет повышенную проходимость, и может использоваться в самых суровых погодных и природных условиях. Даже сегодня, по прошествии стольких лет от начала производства, этот автомобиль не уступает своим конкурентам ни в скорости, ни в мощности, ни в проходимости.

Максимальная скорость автомашины составляет 200 км/ч. За это надо сказать спасибо безотказному двигателю Scania R730 V8. Его объём 16,4 литров и мощность 730 лошадиных сил. Благодаря этим показателям грузовик от этого известного производителя с успехом эксплуатируется во всех странах мира.

Volvo Mean Green

Второй претендент на звание быстрого грузовика в категории самый-самый – это известный гибрид от Volvo под названием Mean Green, который на самом деле яркого зелёного цвета. Создавали его по последнему слову техники, поэтому он является прекрасным конкурентом современным грузовым автомобилям как по скорости, так и по мощности.

Volvo Mean Green

Volvo Mean Green

Производитель установил под капотом не просто дизельный мотор, что не вызвало бы никакого удивления, а добавил ещё и электрический вариант двигателя. Эта машина на отрезке всего в 1 км. смогла разогнаться до 153 км/ч, а максимальная скорость этого зелёного гиганта равна 236 км/ч.

Мощность двигателя автомобиля – 2100 лошадиных сил, поэтому если сравнивать этот гибрид с той машиной, что была описана выше, то первая покажется всего лишь игрушкой.

Что касается коробки передач, то сначала здесь была автоматика. Но позднее её заменили на механический вариант, так как оказалось, что именно он подходит этому гоночному грузовику как нельзя кстати.

Удивительно, но создал этот гоночный грузовик далеко не инженер и не дизайнер, а всего лишь известный шведский гонщик на грузовиках Бойе Овебринк. Со своей идеей создать не совсем обычную машину он пришёл к Volvo, и здесь Mean Green стал уже не мечтой, а настоящей реальностью.

Руководители автоконцерна с мировым именем пришли к выводу, что гибридные грузовики – это наше недалёкое будущее.

Shockwave Peterbilt

Название этого гоночного грузовика переводится просто – «ударная волна». И действительно, если сравнивать его с двумя предыдущими моделями, то окажется, что Shockwave оказался впереди них по многим показателям.

Shockwave Peterbilt

Shockwave Peterbilt

Что же под капотом у этого монстра? Оказывается, это настоящие реактивные двигатели, поэтому он без особых проблем может разогнаться до 600 км/ч на дистанции в 2 мили.

Впервые задумка этого автомобиля пришла в голову в 1984 году известному гонщику Лесу Шокли. Правда, в те времена машина особо ничем не выделялась, пока в 2012 за её переделку не взялся некто Нил Дарнелл. В итоге получился быстрый, но абсолютно бесполезный грузовик. Представить себе, что он может перевозить грузы или работать как тягач, невозможно.

За основу была взята платформа известного с давних пор грузовика Петербилт 379. Всего на автомобиле установлено три реактивных двигателя, каждый мощностью по 12 тысяч лошадиных сил, а в топливный бак за один раз можно залить 180 галлонов жидкости.

По словам нового разработчика, получается, что эта машина в 6 раз мощнее реактивного самолёта. Чтобы во время езды затормозить, машине приходится выпускать парашюты.

Единственное, на что годится эта машина – это устраивать представление и собирать толпы любопытных зевак. И действительно, поглядеть на такое чудо на колёсах, которое может разгоняться до скорости самолёта, приходят многие.

Кажется, что мощнее и быстрее «Ударной волны» просто невозможно ничего сконструировать или придумать. Но вы ошибаетесь, потому что в списке рейтинга самая быстрая и знаменитая грузовая машина на первом месте находится «Гавайский Орёл».

Пожарный автомобиль «Гавайский Орёл»

Поверить в существование этого автомобиля сложно, поэтому многие знатоки утверждают, что назвать эту машину самой быстрой в мире нельзя. Но факты говорят обратное – в Книге рекордов Гиннеса эта машина описана, как имеющая максимально возможную скорость, что было доказано на практике. И цифра эта равна 655 километров в час.

Гавайский Орёл

«Гавайский Орёл»

Этот рекорд не был побит с 2011 года. машина эта частная, существует в единственном экземпляре и когда-то работала в качестве борца с пожарами на Гавайях, где известна многим.

В 1995 году американец по имени Шэннон Сейдел приобрёл в личное владение автомобиль марки Форд 1941 года выпуска. На протяжении трёх лет машина подверглась активному переоборудованию и перестройке, и в итоге в 1998 году на Гавайских островах появилось вот такое чудо под названием «Гавайский Орёл».

На месте цистерны, которая наполнялась водой и предназначалась для тушения пожара, были установлены два турбореактивных двигателя, каждый из которых был мощностью по 6 тысяч лошадиных сил.

Для торможения установили тормозной парашют, так как никакой длины прямого участка гоночной трассы для того, чтобы остановить эту гоночную машину, просто не хватало. Что касается колёс, то они самые обычные, только с одной оговоркой – на них полностью срезается протектор. Если этого не сделать, то на бешеной скорости, которую развивает этот грузовик, протектор начнёт расслаиваться и в один прекрасный момент просто развалится. Поэтому с каждого колеса тщательно срезается примерно 38 килограмм резины.

Всего за поездку на дистанции в полтора километра машина сжигает 1500 литров топлива.

Если говорить о том, какие же колёса лучше всего устанавливать на эти машины, то идеальный вариант – шины, которые используются в гонках Формулы 1. Вот только, к великому сожалению, ни одна компания шин таких размеров никогда не выпускала и выпускать не намерена.

Максимальный рекорд скорости, который выдал этот автомобиль, был зафиксирован 11 июня 1998 году, когда автомобиль смог разогнаться до скорости 655 километров час.

Стоимость автомобиля – 500 тысяч долларов. Но покупать его пока никто не желает. Зато гоночный грузовик «Гавайский Орёл» — желанный гость на всех автошоу в США. Посмотреть на этого поистине невиданного зверя люди съезжаются с самых разных уголков страны. Поэтому никакой другой рекламы и не надо – зрители сами хотят увидеть машину, способную обогнать самолёт.