Рейтинг автомобилей и товаров для них
Рейтинги автомобилей и автотоваров
Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Лучшие синтетические, полусинтетические и минеральные трансмиссионные масла в 2019 году

Собственное транспортное средство является вовсе не дешёвым удовольствием. Но порой без него просто никак не обойтись. Помимо стоимости самого автомобиля, также следует учитывать эксплуатационные расходы.

Ravenol

Масло Ravenol

Здесь речь идёт о ремонте, обслуживании, замене запчастей и пр. Чем бережнее водитель относится к авто, тем меньше неприятностей машины доставляет, и сохраняет бюджет. Потому те, кто хочет минимально вкладывать в автомобиль, обязаны следить и поддерживать ТС в хорошем рабочем состоянии.

Одним из основных мероприятий справедливо считают своевременную замену рабочих жидкостей, таких как антифриз, моторные и трансмиссионные масла. Важно не просто вовремя поменять смазку в коробке, но и выбрать жидкость соответствующего высокого качества. Если лубрикант подходит трансмиссии, то он обеспечит её стабильную и эффективную работу. Попытка сэкономить на масле обычно ведёт к довольно печальным последствиям, на устранение которых приходится тратить большие деньги.

Немного о трансмиссионных маслах

Автомобилисты закономерно задаются вопросами относительно того, какие именно трансмиссионные масла лучше и что предпочтительнее использовать для своего транспортного средства.

Но есть и несколько другой подход, согласно которому водители не понимают, зачем менять то, что производитель якобы заливает на весь эксплуатационный период. В основном это касается автоматических коробок, на которых порой даже не предусмотрено сливных отверстий.

Тут всё дело в условиях эксплуатации и сроках службы машины. Производители отталкиваются от того, что машина будет служить не более 5-7 лет, после чего авто отправится в утиль, а человек купит новое ТС. Но наши реалии несколько иные. Машины часто эксплуатируются более 10 лет, доживают до капитального ремонта, восстанавливаются и снова эксплуатируются. Плюс важно понимать качество дорог и условия эксплуатации, которые далеки от идеальных. Всё это ведёт к тому, что масло в якобы необслуживаемой коробке всё равно менять нужно.

Суть в том, что трансмиссионные лубриканты покупать и менять необходимо. Открытым лишь остаётся вопрос о том, какое конкретно масло будет лучше и правильнее заливать в коробку того или иного транспортного средства.

Самым простым решением будет взять тот состав, который указан в рекомендациях автопроизводителя. Соответствующая информация всегда вносится в мануал, даже если коробка условно необслуживаемая. Изготовитель обязан указать, какая смазка залита в коробку.

Но проблема оригинальных масел в их высокой стоимости. Потому большинство автомобилистов предпочитают искать альтернативные варианты. В этом нет ничего плохого. Главное взять за основу характеристики и параметры оригинального масла, и выбрать лубрикант с такими же свойствами, но от другого производителя.

Zic G-F Top

Zic G-F Top

Критерии составления рейтинга

За последнее время индустрия производства смазочных материалов активно развивалась. Это привело к появлению широкого ассортимента смазочных составов для разных коробок передач. Тем самым изготовители стараются в полной мере удовлетворить потребности и запросы автомобилистов, а также соответствовать требованиям, предъявляемым к коробам транспортных средств.

Порой хорошим инструментом для поиска подходящего лубриканта становится рейтинг.

Актуальный топ составлен на основе нескольких ключевых критериев. А именно:

  • мнение профильных экспертов;
  • результаты реальных испытаний и тестов;
  • отзывы автомобилистов;
  • соотношение между стоимостью и качеством составов.

Не стоит думать, что рейтинг будут представлять только ведущие бренды и самые дорогие трансмиссионные смазки. Да, здесь не обошлось без громких имён. Но также в топ справедливо попали масла, представленные довольно простыми и не всем известными компаниями.

Весь рейтинг разделён на 3 подкатегории. В каждой из них собраны лучшие масла в зависимости от основы:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Теперь можно изучить фаворитов и лидеров каждой подгруппы. По результатам рейтинга автолюбители смогут сделать для себя определённые выводы или даже определиться с конкретным маслом.

Только не забывайте, что самые высококачественные и дорогие масла для коробок передач далеко не всегда будут правильным выбором конкретно для вашей КПП. Первоочередным критерием выбора выступают рекомендации автопроизводителя.

Синтетические масла

Если говорить о лучших трансмиссионных маслах синтетического типа, то они отличаются повышенной стабильностью и более продолжительным сроком эксплуатации в сравнении с минеральными и полусинтетическими аналогами.

Для синтетики характерна хорошая текучесть и вязкость, на которые не сильно влияет температура. Тем самым синтетические масла для КПП могут работать в широком температурном диапазоне, они менее подвержены воздействию окислительных процессов. Единственным минусом можно назвать высокую стоимость.

В этой категории эксперты и обычные автолюбители выделили 5 лучших составов. Вы сами для себя решите, какое трансмиссионное масло будет лучше для МКПП или АКПП, и стоит ли вообще смотреть на синтетику, отталкиваясь от рекомендаций своего автопроизводителя.

Shell Spirax S4 G

Shell Spirax S4 G

  • Spirax S4 G производства Shell. Состав имеет вязкость 75W90. Производится в Германии, а стоит около 500 рублей за 1 литр. Это специальная смазка, разработанная для коммерческих грузовых и легковых автомобилей производства Volkswagen. Но в теории может применяться и на машинах других марок. Подходит для суровых климатических условий, актуальных для России. Нижний температурный предел составляет -42 градуса Цельсия. Применяется в механических коробках передач. Заслуженно попадает в рейтинг среди лучших трансмиссионных масел. Помимо МКПП, может заливаться в современные синхронизированные агрегаты. Проблема лишь в том, что в основном этот состав лучше заливать в машины марки Volkswagen.
  • Syntrans Transaxle GL4. Разработка компании Castrol с вязкостью 75W90. Характеризуется повышенными антизадирными свойствами. Подходит для механических трансмиссий, хорошо защищает трущиеся поверхности в мостах и коробках передач. За счёт сохранения текучести прекрасно себя показывает даже при пониженных температурах в условиях холодного старта. За литр придётся заплатить около 750 рублей. Высококачественный немецкий состав. Если говорить о недостатках, то к ним объективно относится высокая цена. Плюс в России продаётся большое количество подделок этой трансмиссионной жидкости.
  • Hochleistungs Getriebeoil. Смазочное синтетическое масло от Liqui Moly с трудно произносимым названием, но зато с отличными эксплуатационными характеристиками. Вязкость стандартная и наиболее распространённая, составляет 75W90. Полностью соответствует жёстким европейским стандартам. Подходит для МКПП и гипоидных редукторов. Прекрасно себя чувствует в коробках различных легковых машин. Обладает высокими противоизносными свойствами. Достаточно давно присутствует на рынке. Масло успело показать себя с лучшей стороны. При этом за литр придётся выложить около 1 тысячи рублей. Но высокая цена является единственным объективным недостатком.
  • Gear 300 от компании Motul. Как и в предыдущих случаях, вязкость рассматриваемого трансмиссионного масла составляет 75W90. Продукт французского бренда стоимостью около 1,1 тысячи рублей. Элитное, дорогое, но и невероятно высококачественное. Из-за отличных эксплуатационных характеристик эту смазку часто применяют для заливки в коробки спортивных и гоночных машин. Даже при условии экстремальных нагрузок сохраняет свои свойства. Если есть возможность отдать такие деньги, о выборе автомобилист точно не пожалеет. Но есть смысл брать только при агрессивной эксплуатации мощной и динамичной машины.
  • G-F Top. Лидером рейтинга среди синтетических масел оказался продукт компании Zic. Состав имеет классическую вязкость 75W90, но при этом стоит около 430 рублей. Это южнокорейский бренд, который пользуется огромной популярностью на российском рынке. Масло характеризуется отличной низкотемпературной текучестью при любой температуре, включая сильные заморозки. Производитель использовал особую технологию при изготовлении канистры, что минимизирует вероятность её подделки. Сохраняет эффективность в условиях экстремальных нагрузок. Существенных недостатков нет.

Это действительно подборка высококачественных синтетических трансмиссионных масел, которые заслуживают вашего внимания. Причём в рейтинг попали как элитные и дорогие, так и достаточно дешёвые смазки.

Полусинтетические масла

В следующем рейтинге среди трансмиссионных масел будут представлены только полусинтетические составы. Они пользуются не меньшей популярностью, нежели чистая синтетика. Да, такие жидкости уступают по эксплуатационным характеристикам и сроку службы, но всё равно порой оптимально подходят для целого ряда КПП.

Полусинтетика привлекает своей более доступной стоимостью. Характеристики здесь усреднённые. Хорошая вязкость и возможность совмещаться с другими типами лубрикантов добавляют преимуществ таким составам.

Даже самое хорошее и качественное трансмиссионное масло на полусинтетической основе будет уступать синтетике по температурному диапазону и сроку службы.

  • ATF MM SPII Fluid. Хорошее масло от компании Ravenol. Фирма предлагает обширное количество упаковок по литражу, что позволяет взять именно тот объём смазки, который требуется для конкретной коробки. Стоит около 500 рублей. Этот состав специально разработан для применения на автоматических коробках автомобилей производства Hyundai, Mitsubishi и Kia. Хотя его считают полусинтетическим, по факту это гидрокрекинговый состав. Имеет хорошие антифрикционные и антикоррозийные свойства. Достойно работает даже при температуре до -48 градусов Цельсия. Если по всем параметрам, включая рекомендации производителя авто, это лучшее масло, которое можно заливать в КПП, обязательно обращайтесь к проверенным продавцам. Проблема этого состава в том, что на российском рынке его часто подделывают.
  • ATF от компании Лукойл. Если речь заходит о том, какое масло будет лучше взять для АКПП, то есть конкретно для автоматических коробок, не все подумают в первую очередь про Лукойл. А зря. Масло действительно получилось хорошим и недорогим. Метка ATF говорит нам о том, что это состав для коробок автомат. Позиционируется на рынке как одно из самых недорогих всесезонных масел, предназначенных для эксплуатируемых в тяжёлых условиях машин. При этом Лукойл обеспечил надёжную защиту от подделок.
  • Hypoid Getriebeoil TDL. Разработка компании Liqui Moly. Очень универсальное масло, которое может применяться на разных типах привода. Также масло имеет двойной допуск, что подтверждается наличием маркировки API GL4/5. То есть состав разрешается использовать на большинстве современных КПП. Это обусловлено отменными антифрикционными свойствами, устойчивостью к износу и противозадирными характеристиками. Смазка имеет оптимальное соотношение между стоимостью и качеством. Обойдётся автовладельцу примерно в 550 рублей. Условным минусом можно назвать необходимость проведения обязательной замены в строго обозначенные периоды.
  • AFT SP III от Hyundai. Этот лубрикант заслуженно попал в рейтинг. Во многом за счёт великолепной устойчивости к окислению. Корейский производитель выпустил действительно достойное масло для автоматических коробок передач. Ориентировано в основном на автомобили компаний Hyundai и Kia. Проблема заключается только в узко ограниченном списке марок авто, в которые заливается смазка. Экспериментировать и заливать лубрикант в другие коробки иных брендов не стоит.
  • Tranself NFJ производства французской компании Elf. Масло характеризуется отличными противозадирными свойствами и адекватной ценой. Состав достойно выдерживает различные высокотемпературные и низкотемпературные нагрузки, снижает уровень шума при работе коробки передач. В ходе испытаний и по мнению потребителей существенные недостатки обнаружены не были.
Elf Tranself NFJ

Elf Tranself NFJ

Хотя полусинтетика уступает по своим характеристикам чистым синтетическим трансмиссионным маслам, они всё равно не теряют своей актуальности на рынке.

Некоторые коробки передач, согласно рекомендациям автопроизводителей, изначально заточены именно под лубриканты на полусинтетической основе. Хорошее сочетание цены и качества делает их достойным выбором.

Минеральные масла

В завершении посмотрим на топ 5 среди лучших трансмиссионных масел, созданных на минеральной основе.

Минеральные составы являются наиболее доступными с финансовой точки зрения трансмиссионными лубрикантами. Это обусловлено отсутствием необходимости применения сложных и многоэтапных технологий при их изготовлении.

Цена во многом отражает суть таких составов. Они недорогие, но полностью соответствуют ценнику в плане характеристик и эксплуатационных возможностей, а порой даже их превосходят. Вязкость у минералки довольно высокая, хотя качество далеко не образцовое.

Нельзя забывать, что минеральные смазочные жидкости для коробок передач не могут похвастаться широким температурным диапазоном, плюс в них часто встречаются примеси, обусловленные особенностями производства.

Если нет возможности купить качественную и дорогую синтетику, либо полусинтетику, выполняется частичная замена, либо производитель прямо указывает на такой выбор, минералка может стать хорошим вариантом.

Остаётся лишь взглянуть, какой фирмы будет лучше приобрести трансмиссионное масло, и на какие составы стоит обратить внимание.

  • Gearbox GL 4/5. Достойный вариант масла для механических коробок передач от французского бренда Motul. Жидкость обладает высокими смазочными характеристиками. И это несмотря на минеральную основу. Во многом такие возможности обусловлены наличием в составе дисульфида молибдена. Он позволяет снизить трение между внутренними трущимися поверхностями механической коробки передач, ведущих мостов, гипоидных узлов и пр. Состав не вспенивается, неплохо справляется с механическими и химическими воздействиями. Но поскольку это минералка, стоимость почти в 800 рублей является слишком высокой.
  • ATF 320 производства компании Mobil. Сам бренд из США, но это масло производится на территории Швейцарии. Это универсальный минеральный состав для автоматических автомобильных трансмиссий. Помимо использования на АКПП, жидкость также допускается заливать в некоторые механические коробки, гидроусилители, ведущие мосты. Также используется на строительных машинах, в сельскохозяйственной технике, в составе промышленного оборудования и пр. Многочисленные тесты доказали высокий уровень качества и солидный эксплуатационный срок. Ценник в 500 рублей на фоне предыдущего варианта уже не кажется высоким, но для минералки это завышенная стоимость.
  • 80W90 TM4. Этот продукт выпускает компания Лукойл. Место в рейтинге состав получил за счёт очень низкой цены при довольно неплохих эксплуатационных характеристиках. За 1 литр смазки нужно отдать около 120 рублей. Обладает широким спектром применения, в который входят легковые машины, грузовики, спецтехника и разного рода механизмы. При такой цене показатели износоустойчивости на достойном уровне. Неплохо ведёт себя при низких температурах, эффективно смазывает трущиеся поверхности.
  • Transmission Gear 8. Состав в исполнении компании Total. При высоком качестве обладает крайне адекватной ценой. Одно из лучших соотношений в этом компоненте. В отличие от целого ряда минеральных аналогов, такую минеральную трансмиссионную смазку приходится менять намного реже за счёт более длительного сохранения эксплуатационных и физико-химических свойств. Создаваемая на внутренних поверхностях механизмов плёнка отличается высокой степенью упругости и эластичностью. Существенных недостатков у масла за 390 рублей не обнаружено.
  • Getriebeoil производства компании Liqui Moly. Состав отличается великолепными антикоррозийными свойствами, что для минеральной основы довольно большая редкость. Изготовитель задействовал широкий пакет специальных присадок. Это сделало масло всесезонным, устойчивым к температурным изменениям. Не оказывает разрушительного воздействия на разные уплотнители, вне зависимости от материала их изготовления. Хорошие показатели надёжности и защиты от износа. Цена в 440 рублей выглядит несколько завышенной. Но потребители отмечают, что она себя в полной мере оправдывает.
Liqui Moly Getriebeoil

Liqui Moly Getriebeoil

Никто не говорит, что выбирать трансмиссионное масло просто. Тут нужен комплексный подход, а не просто учёт популярности производителя или востребованность конкретного продукта.

Советы по выбору

Напоследок предлагается несколько полезных рекомендаций, которые упростят выбор хорошего и подходящего масла для коробки передач.

  1. Стоимость. Её нельзя назвать решающим фактором, но всё же важно учитывать свои возможности. Экономить и брать откровенно дешёвые составы не стоит. Но и для бюджетной и среднебюджетной машины вовсе не обязательно покупать элитные смазки. Выбирайте золотую середину.
  2. Тип коробки передач. Для механических трансмиссий предлагается широкая линейка разнообразных лубрикантов. Но есть отдельная категория масел, которые ориентированы на эксплуатацию в составе АКПП. Их можно легко идентифицировать по метке ATF. Смазки для автоматов отличаются более маловязкой формулой. Применять универсальные лубриканты, которые подходят в теории для МКПП и АКПП, не рекомендуется.
  3. Удельные нагрузки внутри коробки. Тут речь идёт о тех нагрузках, которые испытывает КПП в процессе езды. Если машина эксплуатируется в тяжёлых условиях, лучше выбирать соответствующие составы.
  4. Противозадирные присадки. Их наличие имеет положительное воздействие на некоторые характеристики и свойства. Но когда противозадирных присадок слишком много, это означает увеличение уровня сернистых соединений. Результатом их нахождения в КПП могут стать коррозийные процессы, затрагивающие цветные металлы. Но параллельно противозадирные присадки гарантируют защиту основных узлов коробки.
  5. Маркировка. Встречаются маркировки GL4 и GL5. Первые лучше взаимодействуют с переднеприводными авто, с второй вариант применяется для заднего и полного привода. Существуют универсальные смеси, у которых маркировка GL4/5. Смотрите на рекомендации производителя.
  6. Вязкость. В отличие от моторных масел, выбирать трансмиссионный лубрикант по вязкости (стандарт SAE) намного проще. Самым распространённым вариантом выступает 75W90.
  7. Рекомендации производителя. Они играют ключевую роль. Подбор масла для коробки лучше всего начинать именно с изучения мануала.

Актуальный рейтинг не позволяет раскрыть все подробности выбора, а также познакомить с полным ассортиментом качественных смазочных жидкостей.

Рейтинг играет лишь дополнительную, вспомогательную роль в вопросе покупки новой смазки для коробки передач. Только если масло соответствует требованиям автопроизводителя, его допускается применять на собственном транспортном средстве.


Adblock
detector