Сравнение компактных кроссоверов: Volkswagen Tiguan и Peugeot 3008

Сегмент компактных кроссоверов не теряет своей актуальности. Более того, всё больше автопроизводителей стремятся занять эту нишу, выпуская новые модели. Другие же крупные производители успели хорошо освоиться в этом сегменте и сменили несколько поколений своих моделей.

Яркими представителями класса компактных SUV справедливо можно назвать немецкий Volkswagen Tiguan и французский Peugeot 3008. Сравнение обещает быть достаточно интересным, учитывая практичность и техническое оснащение немца, а также яркий и стильный образ француза.

Первое знакомство

Peugeot 3008 — это исключительно переднеприводный компактный кроссовер, который претендует на звание премиального SUV. Впервые модель второго поколения представили широкой публике осенью 2016 года в Париже. Если сравнивать с 1 поколением, то 3008 второй генерации стал куда более кроссоверным в плане внешности, получил новую платформу, новые силовые агрегаты и современную начинку. В сентябре 2020 года состоялась онлайн презентация рестайлинговой версии. Дизайн действительно сильно изменился. Причём в лучшую сторону. А вот техническую часть не затронули. Немного откорректировали салон и добавили ещё несколько опций.

Volkswagen Tiguan — это один из самых продаваемых кроссоверов в линейке немецкого автопроизводителя. Предлагается с передним и полным приводами. Входит в сегмент компактных SUV, уверенно занимая лидирующие позиции. Мировая премьера пришлась на Франкфуртский автосалон в 2015 году. В 2021 году официально презентовали рестайлинговую версию Tiguanа второго поколения. Обновления позволили получить новые опции, изменённый облик и доработанный салон.

Экстерьер и габаритные размеры

Объективно дизайн Peugeot 3008 более яркий, а также смелый. Машина заставляет обращать на себя внимание и даже оборачиваться. Выглядит действительно необычно, но в то же время никаких противоречивых решений в образе нет. Стилистические решения очень смелые. Дизайн получился динамичным, стремительным, местами действительно изысканным и нестандартным. Любители ярких и запоминающихся машин наверняка выберут именно этот кроссовер.

Дизайн Volkswagen Tiguan выполнен в фирменном корпоративном стиле компании. Динамичный, мускулистый, напоминающий образ крупного кроссовера, несмотря на свои компактные размеры. Но не такой яркий и запоминающийся, как Peugeot 3008. Если выбирать машину исходя из яркой и стильной внешности, то тут победителем будет Peugeot 3008. На его фоне Tiguan кажется куда более скучным и обыденным.

Вот только не стоит забывать, что вкусы у всех разные, и кому-то 3008 покажется слишком броским и вызывающим. Они предпочтут более спокойный и размеренный образ Tiguan.

Что же касается габаритных размеров, то тут вам поможет наглядная таблица со сравнением основных параметров.

Критически больших отрывов по основным показателям нет. Но Volkswagen, за счёт наличия полного привода, всё же в определённых комплектациях будет тяжелее.

Интерьер и багажный отсек

Салон Peugeot 3008 выполнен в новой концепции i-Cockpit. Это позволило сделать интерьер не только ярким, броским и эффектным, но ещё и с явными спортивными нотками.

Оригинальный подрезанный руль, стильная приборная панель, 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли и минимальное количество физических переключателей и кнопок делают интерьер Peugeot 3008 действительно космическим.

Салон Peugeot 3008 рассчитан на 5 посадочных мест. Причём на заднем диване есть достаточно пространства для 3 взрослых пассажиров. Под багаж при этом остаётся ещё 520 литров. Опустив задний ряд, образуется площадка на 1580 литров.

Салон Volkswagen Tiguan выполнен во многом так же, как у Touareg. Смотрится монументально, броско и современно. Панель повёрнута немного в сторону водителя. Можно рассчитывать на мультимедийный сенсорный дисплей диагональю от 6,5 до 9,2 дюймов. Выглядит интерьер так, будто принадлежит автомобилю более высокого класса. Но опять же, «космичности» и нестандартности решений, как у Peugeot 3008, здесь нет. Зато есть немецкая педантичность, великолепное качество сборки и образцовый уровень эргономики.

Внутри Volkswagen Tiguan предлагается с 5-местным салоном. Запас пространства ещё больше, чем у сегодняшнего конкурента. Задний ряд можно двигать по салазкам вперёд и назад, а также индивидуально регулировать наклон спинки.

Багажник у Volkswagen Tiguan рассчитан на 615 литров в стандартном положении. Если опустить задний ряд, то погрузочное пространство возрастёт до 1665 литров.

Если вы не гонитесь за ярким интерьером, но хотите получить машину с максимально практичным салоном и вместительным багажником, то тут стоит выбрать именно Volkswagen Tiguan.

Peugeot 3008 выигрывает за счёт яркого оформления салона. Но вряд ли для большинства покупателей это ключевой фактор при выборе автомобиля.

Далее попробуем сравнить между собой Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan по их техническим параметрам.

Сравнение технических характеристик

В России Volkswagen Tiguan доступен с 2 двигателями. Но они имеют по 2 степени форсировки. Так что фактически выбор можно делать между 4 ДВС. А у Peugeot 3008 только два мотора.

Если Peugeot доступен с бензиновыми и дизельными ДВС, то у Volkswagen в наличии лишь бензиновые моторы.

Для более наглядного сравнения взгляните на таблицу.

У Volkswagen Tiguan реализована фирменная система полного привода 4Motion, основанная на многодисковой муфте Haldex. Она может передавать до 50% тяги на задние колёса. В стандартном режиме на задние колёса идут 10%.

Вряд ли можно считать, что отсутствия дизельного Tiguan в России — это большая потеря. Хотя для Европы автомобиль предлагается с базовым дизельным ДВС.

Динамика и расход топлива

Ситуация с расходом топлива и динамикой на кроссовере Peugeot 3008 выглядит следующим образом:

• максимальная скорость 200-206 км/ч;
• разгон с 0 до 100 км/ч за 8,9-9,6 секунд;
• расход топлива у бензиновой версии 6 литров на 100 км в смешанном цикле;
• дизель по паспорту потребляет 4,8 литра на 100 км в комбинированном режиме движения.

На это исключительно бензиновый Volkswagen Tiguan может ответить такими цифрами:

• максимальная скорость от 186 до 217 км/ч;
• разгон с места до 100 км/ч может отнимать от 6,8 до 10,5 секунд;
• расход топлива варьируется от 6,5 до 8,4 литров на 100 км в смешанном цикле.

Фактически Peugeot 3008 корректно сравнивать только с Volkswagen Tiguan, оснащённым бензиновым мотором на 150 л. с. Со 180 и 220-сильными ДВС французский паркетник тягаться точно не способен. Уровень динамики и разгон у немца современно иной. И при этом по расходу топлива разница незначительная.

Да, определённый козырь Peugeot 3008 — это дизельный турбированный двигатель. Его расход в 4,8 литра может привлечь тех, кто планирует ездить много и на большие расстояния. Тогда затраты на покупку дизельной версии себя оправдают. Если же в планы не входят регулярные поездки, тогда разумнее взять более доступную бензиновую версию.

Выбор сделать не так сложно. Кому нужен минимальный расход топлива и не требуется особых динамических характеристик, можно смело брать дизельный Peugeot 3008.

Если же ждёте от машины динамики, быстрого набора скорости, тогда следует покупать Volkswagen Tiguan с моторами на 180 или 220 л. с.

Варианты с бензиновыми ДВС на 150 л. с. можно считать промежуточными. Это золотая середина между динамикой и экономией топлива. Нет ничего удивительного в том, что большинство Volkswagen Tiguan покупает именно с двигателем TSI на 150 л. с.

Конструктивные особенности

Начнём с Peugeot 3008. Здесь использованы следующие решения:

• переднеприводная модульная платформа EMP2;
• независимая передняя подвеска со стойками типа МакФерсон;
• задняя полузависимая архитектура с торсионной балкой;
• реечная рулевая система с адаптивным электроусилителем;
• полностью дисковые тормоза на всех колёсах (передние вентилируемые).

Volkswagen Tiguan отвечает следующим:

• модульная платформа MQB;
• передняя независимая подвеска со стойками МакФерсон;
• задняя независимая подвеска с четырёхрычажной архитектурой;
• реечный рулевой механизм с электроусилителем;
• дисковые тормоза по кругу;
• адаптивное шасси DCC с амортизаторами, управляемые электроникой (опционально).

Разница всё же есть. И тут предпочтительнее и надёжнее смотрится именно Volkswagen Tiguan.

Оба кроссовера ориентированы на городскую эксплуатацию. Но в условиях лёгкого и среднего бездорожья немецкий SUV будет чувствовать себя намного увереннее.

Комплектации и цены

В 2021 году Peugeot 3008 в России предлагается в 3 комплектациях.

• Active. Сочетается только с бензиновым двигателем. Цена от 2,17 миллиона рублей.
• Allure. С бензиновым ДВС стоит от 2,44 млн., а за дизельный мотор придётся отдать от 2,59 миллиона рублей.
• GT. Минимальная цена с бензиновым мотором 2,61 млн. Если хотите дизель, тогда приготовьте от 2,76 миллиона рублей.

Что же касается Volkswagen Tiguan, то тут перечень комплектаций намного шире:

• Respect;
• Status;
• Urban Sport;
• Exclusive;
• R-Line.

Базовая версия Respect будет стоить от 2,06 миллиона рублей. За Urban Sport попросят минимум 2,6 миллиона. Топовая версия R-Line стартует от 2,94 миллиона рублей.

Получается, что со стартовых комплектаций именно Volkswagen Tiguan будет стоить дешевле своего оппонента. И это выглядит немного странно. Хотя Peugeot претендует на премиальный уровень. Статус обязывает повышать цены.

Если не брать во внимание заряженную комплектацию R-Line, то в остальном по ценам можно поставить знак равенства.

Что выбрать

Дать однозначный ответ на этот вопрос довольно сложно.

С одной стороны, Peugeot 3008 обладает ярким дизайном, стильным салоном, достаточно практичным интерьером и неплохими техническими характеристиками. Есть возможность приобрести машину с дизельным экономичным двигателем. Но привод только передний. Багажник меньше, чем у конкурента. Плюс это французский бренд, репутация которого играет против него.

С другой стороны, есть Volkswagen Tiguan. Машина не отличается столь ярким дизайном. Зато предлагает вместительный и комфортабельный салон, образцовый уровень эргономики, один из самых больших багажников в своём классе. Такой кроссовер способен обеспечить большую динамику за счёт моторов на 180 и 220 л. с. Это немецкий бренд. И не многие готовы отдавать столько же денег за французский автомобиль.

Окончательное решение за вами. Взвесьте все за и против, после чего сделайте собственные выводы и определите своего фаворита.

Какой автомобиль считаете лучше? Почему? Что думаете про дизайнерские решения Tiguan и 3008? Какой кроссовер купили бы вы?