Сравнение компактных кроссоверов: Hyundai Creta против Volkswagen Taos

Достаточно большое количество людей стараются найти оптимальный вариант компактного городского кроссовера по соотношению цены и качества. И здесь у разных производителей есть свои варианты.

Южнокорейская компания Hyundai может предложить российским покупателям модель Creta нового поколения, а Volkswagen презентовал относительно недавно машину под названием Taos, которая также вызывает повышенный интерес. Но интереснее будет сравнить эти два кроссовера и узнать, какой из них всё же лучше.

Краткое знакомство

Volkswagen Taos занимает позицию на половину ступени ниже модели Tiguan. Это компактный кроссовер. Мировая премьера состоялась в ходе онлайн презентации в октябре 2020 года. Российскую версию рассекретили лишь в марте 2021 года. По сути Taos — это Skoda Karoq в оболочке от Volkswagen.

Hyundai Creta доступна уже во 2 поколении. Корейцы относят модель к категории субкомпактных кроссоверов бюджетного класса. Официальный дебют состоялся в апреле 2019 года в Шанхае. Практически через год машину показали в Индии. А российский вариант дебютировал лишь в июне 2021 года. Даже немного позже, чем сегодняшний конкурент.

Экстерьер и габаритные размеры

Облик Volkswagen Taos получился цельным, монументальным, довольно интересным. Хоть и традиционно сдержанным и даже местами скучным, что характерно для немецкого бренда. Ярким дизайном их модели никогда не отличались. Но и противоречивых решений здесь нет.

Hyundai Creta смотрится довольно привлекательно, несколько оригинально, а местами и неоднозначно. Дизайнеры тут явно пошли на эксперименты. Что-то получилось, а что-то не очень. Но судить покупателям. Тут уже у каждого свой вкус.

Если хотите более сдержанный и строгий дизайн, выбирайте Taos. А более молодёжный и озорной вариант — это Creta. Хотя оба автомобиля подходят владельцам любого пола и возраста. Это также следует учитывать.

Что же касается габаритов, то тут обо всём скажут сухие цифры в таблице.

Сразу бросается в глаза отличие в размерах. Но это и ожидаемо. Всё же Hyundai является субкомпактным SUV, в то время как Volkswagen занимает сегмент компактных кроссоверов.

Интерьер и багажный отсек

Hyundai Creta уже не тот бюджетный кроссовер, каким он был раньше. Улучшения произошли по всем фронтам. Повысилось качество отделки, салон стал интереснее и привлекательнее. Тут может быть и виртуальная приборная панель, и мультимедийный экран на 10,25 дюймов. Но в дорогих комплектациях. В начальных версиях всё намного проще и дешевле. Чтобы не разочароваться, базовую комплектацию точно брать не стоит. Качество материалов не идеально, есть куда стремиться. Но для машины за такую цену достойно.

Салон у Hyundai Creta условно 5-местный. Сзади пространство есть, но сидеть там с комфортом 3 пассажирам вряд ли получится. А вот 2 взрослых поместятся без проблем.

Под багаж у Hyundai Creta остаётся 433 литра, который увеличивается в 3 раза, если опустить задний диван.

Volkswagen Taos имеет стильное и современное убранство. Как и у сегодняшнего конкурента, наличие виртуальной приборной панели и большого экрана мультимедии зависит от комплектации. Но всё же качество отделки, уровень материалов здесь выше. Это ощущается даже при ощупывании пластика. К эргономике претензий вообще нет.

Салон также 5-местный. Но и он условно может вместить 5 человек, включая водителя. Сзади лучше разместить 2 взрослых пассажиров. Третьему человеку будет не хватать места немного. Хотя в условиях дальней поездки оказаться на заднем диване втроём лучше в Taos, нежели в Creta. Не только из-за размеров, но и лучше продуманного заднего дивана.

Багажник у Volkswagen Taos рассчитан на 500 литров. Но если возьмёте полноприводную комплектацию, то он уменьшится до 418 литров. Увеличивается втрое, стоит лишь опустить задний ряд.

С небольшим преимуществом, но по этому пункту впереди Volkswagen Taos. А Hyundai Creta пока отстаёт.

Технические характеристики

Для начала посмотрим на моторы и идущие к ним коробки передач с помощью наглядной таблицы:

Что же касается динамики, максимальной скорости и расхода топлива, то здесь также будут говорить цифры.

Первым на очереди станет Hyundai Creta:

• максимальная скорость варьируется от 167 до 183 км/ч;
• с 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,7-13,1 секунд;
• средний расход топлива в смешанном цикле составляет от 6,8 до 7,1 литров на 100 км пути.

На это у Volkswagen Taos готов следующий ответ:

• максимальная скорость от 180 до 200 км/ч;
• на разгон с места до 100 км/ч уйдёт от 8,8 до 11,4 секунд;
• расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,0 до 8,0 литров на 100 км пути.

Всё это паспортные данные. Они будут отличаться от тех цифр, которые вы получите в реальных условиях.

Но уже по этим цифрам видно, что Volkswagen динамичнее и быстрее своего конкурента. Хоть и менее экономичный. Но опять же, обращайте внимание на условия эксплуатации. Расход может быть и другим.

Если ждёте от автомобиля неплохой разгон и солидную максимальную скорость, выбирайте Volkswagen Taos. Если никуда не спешите и предпочитаете спокойную, размеренную езду, то и параметров Hyundai Creta будет вполне достаточно.

Конструктивные особенности

Ситуация с Hyundai Creta 2 поколения следующая:

• в основе лежит платформа K2 концерна Hyundai-Kia;
• двигатель расположен поперечно;
• несущий кузов;
• на передней оси независимая подвеска типа МакФерсон;
• сзади всё зависит от привода;
• при переднем приводе это полузависимая подвеска с балкой кручения;
• на полном приводе здесь будет независимая многорычажная архитектура;
• рулевой реечный механизм дополнен электроусилителем;
• впереди дисковые вентилируемые тормоза, а сзади обычные «блины».

Что же касается Volkswagen Taos, то здесь мы имеем дело с такими решениями:

• модульная платформа MQB;
• поперечно расположенный двигатель;
• несущий кузов;
• передняя независимая подвеска со стойками МакФерсон;
• сзади полузависимая балка кручения (при переднем приводе);
• либо независимая четырёхрычажная система (полный привод);
• реечный рулевой механизм с активным электроусилителем;
• дисковые тормоза, а впереди вентилируемые.

В принципе, тут ситуация во многом похожая. Но платформа MQB зарекомендовала себя несколько лучше.

В обоих случаях испытывать машины в условиях бездорожья настоятельно не рекомендуется. Это сугубо городские кроссоверы.

Комплектации и цены

Первым будет Volkswagen Taos. Для него в России по состоянию на конец января 2022 года официальный дилер предлагает следующие комплектации по таким ценам:

• Respect. Минимальная цена 1,817 миллиона рублей. Если хотите 7DSG и 150-сильный мотор, приготовьте как минимум 2,047 миллиона рублей.
• Status. Диапазон цен на комплектацию составляет от 2,027 до 2,197 миллиона рублей.
• Joy!. В таком исполнении немецкий кроссовер стоит 2,125-2,295 миллиона рублей.
• Exclusive. Это наиболее дорогая комплектация. Минимальная цена 2,29-2,39 миллиона рублей.

Посмотрим, намного ли дешевле окажется южнокорейский кроссовер. Комплектации и цены для 2 поколения Hyundai Creta в России такие:

• Prime. Цены начинаются от 1,3 миллиона рублей.
• Classic. Придётся отдать не меньше чем 1,37 миллиона.
• Lifestyle. Актуальная стоимость от 1,55 млн.
• Lifestyle с двухцветным кузовом. Тут ценник поднимется до 1,572 млн.
• Family. Обойдётся в сумму не менее 1,51 миллиона.
• Prestige. Минимальная стоимость этой версии от 2,01 миллиона рублей.
• Prestige с двухцветным кузовом. За такую опцию придётся отдать 2,032 млн.
• Smart. В 2022 году такая комплектация стоит не менее 2,1 миллиона рублей.
• Smart с двухцветным кузовом. А это от 2,122 миллионов рублей.

Да, в плане базовых комплектаций цены на Hyundai Creta значительно ниже. Если бюджет ограничен суммой в 2 миллиона рублей, лучше брать южнокорейский кроссовер.

Но если вы готовы вложить 2,2-2,3 миллиона рублей, то тут уже приоритетным вариантом будет именно Volkswagen Taos. Да и отдавать свыше 2 миллионов за машину, которая позиционируется как бюджетный кроссовер, мало кто согласится.

Расходы на обслуживание

Если кто-то думает, что здесь Volkswagen Taos в пух и прах проиграет модели Hyundai Creta и будет обходиться в разы дороже, то вы ошибаетесь.

Да, Volkswagen Taos потребует немного больших расходов. Но не забывайте, что в основе лежит Skoda Karoq. Поэтому и запчасти, расходники можно брать как на чешский кроссовер. В итоге разница не столь велика, чтобы рассчитывать на существенную экономию. Но решение всё равно за вами.

Какой автомобиль лучше

Сделать однозначный вывод сложно. У каждого представленного кроссовера есть свои сильные и слабые стороны. Volkswagen Taos дороже. Но тут покупатель понимает, почему и за что он переплачивает. Начиная от отделки салона, моторов и платформы, заканчивая элементарной престижностью бренда.

Hyundai Creta дешевле. При этом учтите, что и исполнение будет далеко не премиальным. Определённые зазоры, недорогой пластик, сборка не высшего уровня. Да, машина сбалансированная и явно превосходит 1 поколение. Но до уровня Taos не дотягивает. И опять же, за такие деньги вполне понимаешь, что на нечто большее рассчитывать не стоило.

Скажем так: каждый из автомобилей стоит своих денег. Вопрос лишь в том, сколько денег готовы отдать именно вы.

Какой автомобиль, на ваш взгляд, лучше? Почему? У кого есть опыт владения и эксплуатации Volkswagen Taos или Hyundai Creta 2 поколения? Какие впечатления?