Самые привлекательные автомобили для угона в Санкт-Петербурге в 2023 году: рейтинг и статистика

Если планируется покупка автомобиля в Санкт-Петербурге, то одним из подготовительных действий должно стать знакомство с рейтингом самых угоняемых автомобилей в северной столице. Так потенциальный владелец обеспечит безопасность своего движимого имущества. Ведь рейтинг самых угоняемых автомобилей, как и статистика, — вещь упрямая.

Статистика 2022 года самых угоняемых автомобилей

Прежде чем назвать самые угоняемые автомобили в Санкт-Петербурге, интересно посмотреть на статистику самих угонов в 2022 году. За минувший период на первых строках традиционные города-лидеры (угонов, штук):

• Москва — 1649;
• Санкт-Петербург — 1503;
• Екатеринбург — 347;
• Челябинск — 325;
• Красноярск — 272;
• Самара — 179.

Понятно, что такая статистика угонов по двум столицам связана, в первую очередь, с численностью автомобилей. Но также нужно учитывать, что в крупных городах совсем иная плотность автомобилей, а уровень технической оснащённости злоумышленников на порядок выше.

Можно утверждать, что из года в год по первым трём позициям лидеры практически не меняются.

Интересно, что статистические данные позволяют прояснить и другие показатели, которые заставляют лучше защищать свой автомобиль. Так вот, вероятность угона (в %) автомобиля в представленных городах составляет:

• Москва — 0,35;
• Санкт-Петербург — 0,17;
• Самара и Красноярск — 0,13;
• Екатеринбург — 0,12.

Вероятность угона транспортного средства по регионам

В целом, сам показатель не является критичным. Лучше ориентироваться на рейтинг самых угоняемых автомобилей. Не будет преувеличением, если сказать, что для условной Toyota Camry вероятность угона достигает 3-5%.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге

Как показывает статистика, список самых угоняемых в зоне СПб попадают не только дорогие автомобили, как могло бы показаться. Здесь одинаково представлены модели известных брендов и автомобили для широкого круга потребителей.

Возглавляет рейтинг самых угоняемых машин в городе Санкт-Петербург неожиданно «трио» бюджетников:

• Ford Focus;
• KIA Rio;
• Hyundai Solaris.

Такая ситуация легко объясняется массовостью популярных моделей на вторичном рынке. И угонщику будет не сложно как продать угнанный автомобиль после его легализации на вторично рынке, так и реализовать по отдельности после разборки на запчасти.

Сразу за топ-3 популярных «бюджетников» располагается «трио» от компании Toyota:

• Camry;
• Land Cruiser;
• Corolla.

Криминальная «популярность» японских моделей всегда была высокая. Основная причина этого — хорошая конвертация автомобилей. Пусть по каждой модели не зафиксировано и 100 случаев на начало 2023 года, интерес к этим моделям у угонщиков всегда сохраняется.

Если мы назвали две группы «лидеров» по числу угоняемости и по «стабильности» интереса, то существуют и отдельные модели, которые в рейтинге кажутся неожиданными гостями:

1. Mazda 3 — около 150 угонов. Машина привлекательна, прежде всего, своим дизайном. Среди других возможных причин можно предположить, что чаще этими машинами управляют женщины. Они более беспечно относятся к защите автомобиля от угона.
2. Renault Duster. Кроссовер попал в обзор опять же по причине своей массовости. Машина не столь интересна как предмет сбыта на вторичном рынке, а вот как источник запасных частей вполне подходящий вариант.

Кстати, другие модели Mazda также близки, чтобы попасть в рейтинг (Mazda 6, кроссоверы марки), но по причине меньшей распространённости немного не добрали баллов.

Наряду с самыми популярными у угонщиков моделей автомобилей отмечаются и модели-антиподы, которые не привлекательны для угонщиков или успешно противостоят таким попыткам.

Самыми стойкими к угонам считаются такие машины:

• Volvo XC60 и XC90;
• Skoda Octavia и Rapid;
• Lada Kalina;
• BMW X3.

В любом случае не стоит быть безответственным с позиции охраны авто от взлома (угона) владельцу любой модели. Рост в Питере числа угоняемых автомобилей происходит не впервые и совсем не случаен.

О причинах роста угонов

Первые всплески числа угонов в Санкт-Петербурге были зафиксированы ещё в 2022 году. Тогда прибавка к показателям предыдущего года составляла (по месяцам, в %):

• апрель — 10;
• май — 19;
• июнь-август — по 2;
• сентябрь — 10%.

Результат по итогам 2022 года показал суммарный прирост на уровне прибавки в 7 %.

Складывающуюся картину рассматривают с позиции общей ситуации на автомобильном рынке. С уходом многих производителей из России резко сократился модельный ряд в автосалонах российских дилеров, а, следовательно, иномарки стали менее популярными у угонщиков.

Аналогичная ситуация складывается и с позиции обеспеченности запасными частыми. Если они совсем не исчезли, то значительно усложнилась логистика их поставки. Это привело к заметному росту цен, а число альтернативных аналогов из числа доступных также сократилось.

При росте числа угонов страховые компании указывают на то, что заявлений на выплату компенсации по угону стало значительно меньше, ведь рынок новых автомобилей практически рухнул. А большинство договоров на комплексное страхование заключалось именно при покупке нового автомобиля, включая покупку по специальным программам:

• в кредит;
• в лизинг.

Конечно, владелец 7-10-летней машины вряд ли заключит договор, защищающий машину от угона. Даже от установки охранной системы многие воздерживаются.

Среди других косвенных причин угонов называются и технологически привлекательные черты автомобилей:

• наличие кнопки запуска;
• автоматическая трансмиссия.

Не секрет, что угонщиков зачастую отпугивает наличие нескольких механических противоугонных устройств, таких как блокиратор руля, педалей или рычага механической коробки.

Даже отсутствие ключа в замке зажигания на несколько минут способно оттянуть запуск двигателя, что может отпугнуть угонщика. Поэтому, чем технологичнее автомобиль, тем более продуманной должна быть его защита.

Особенно верно такое утверждение, если автомобиль «ночует» на открытой парковке, без охраны. А если водитель его оставил в безлюдном переулке, грязным (что говорит о небрежном отношении к автомобилю), то риск угона значительно возрастает.

В качестве заключения

Обращает на себя внимание, что в обзор практически не попали модели отечественных автомобилей. И это можно объяснить множеством причин:

• запасные части АвтоВАЗ не стали дефицитными;
• ценовой диапазон таких моделей настолько низкий, что риск здесь не оправдан;
• численность машин «классики» и семейства «2108» и далее несколько сократился на рынке.

Так что складывающаяся ситуация на рынке вновь заставляет владельцев автомобилей обратить внимание на системы сигнализации. Встроенного в автомобиле иммобилайзера сегодня явно недостаточно. И даже постановка машина на стоянку под видеокамерой проблемы не решает. Дополнительная защита сегодня является необходимостью.

А как вы защищаете свой автомобиль? Делитесь своими секретами в комментариях. Также пишите, угоняли ли когда-либо вашу машину.