Лучшая шпаклёвка для ремонта автомобиля

Рано или поздно практически любому автомобилю требуется кузовной ремонт. И при проведении подобных работ невозможно обойтись без шпаклёвки, которая обеспечивает прочность, долговечность и устойчивость финишного покрытия.

При рассмотрении доступных на рынке шпаклёвок имеет смысл разобраться в их назначении и особенностях состава. Практически все современные смеси содержат в основе полиэфирную смолу и различные наполнители. Смола гарантирует хорошее сцепление с поверхностью, а наполнители могут быть в виде различной стружки, мела или красителей для придания покрытию необходимых свойств.

Критерии выбора

При изучении предлагаемого в магазинах ассортимента неизбежно появится вопрос, как выбрать шпаклёвку для автомобиля и на какие именно моменты стоит обращать внимание. Все подобные составы должны отвечать базовым требованиям, маскируя царапины и вмятины, а также позволяя выполнять поверхностный ремонт.

Чтобы смесь не разочаровала, важно следить за следующими факторами:

• повышенная эластичность состава для удобного нанесения и долгой эксплуатации;
• отличное сцепление с любой поверхностью;
• высокая прочность, напрямую влияющая на долговечность полученного покрытия;
• возможность шлифовки поверхности ручным методом.

Стоит отдельно учитывать шпаклёвку как для самого кузова, так и для его составляющих (бампер, пороги и т. д.).

Дополнительно стоит определиться с назначением шпаклёвки. В продаже можно найти доводочные смеси, рассчитанные на создание финишного покрытия и дальнейшей шлифовки. Также есть универсальные составы с фракцией средних размеров, дающей возможность получить пористую, но хорошо поддающуюся шлифовке поверхность.

Обязательно нужно учитывать разницу в химических составах между шпаклёвками разных брендов и линеек. Для получения лучшего результата элементы должны в полной мере соответствовать типу обрабатываемой поверхности.

Разновидности шпаклёвок

Чтобы правильно выбрать для авто качественную шпаклёвку, рекомендуется заранее ознакомиться с их разновидностями и классификацией.

В первую очередь, существующие на рынке шпаклёвки делят на две группы по составу: однокомпонентные и двухкомпонентные. Первый вариант выделяется возможностью полностью высыхать без каких-либо дополнительных средств. Более популярным двухкомпонентным составам для окончательной фиксации требуется специальный отвердитель.

По специфике и функциональности шпаклёвки также принято разделять на несколько групп:

1. Жидкие составы. Удобное решение для небольших неровностей. Позволяет добиться практически идеальной поверхности. Наносится такая шпаклёвка при помощи особого пистолета.
2. Мягкая шпаклёвка. Смесь, отличающаяся мягкостью, эластичностью и удобством нанесения. Готовый слой способен принять форму практически любого основания. Если слой сделать толстым, то шпаклёвка становится базой. Составы подобной структуры одинаково хорошо подойдут как для металла, так и для стеклопластиковых деталей.
3. С алюминиевым наполнителем (пылью). Специализированные составы, обеспечивающие плотное прилегание к любым поверхностям и высокое качество финишного покрытия. Шпаклёвка легко выдерживает механические нагрузки и поддаётся тонкой шлифовке для получения идеально ровной поверхности. Смеси полностью совместимы практически со всеми материалами, применяемыми в автомобилях.
4. Стекловолоконная шпаклёвка. В состав такой грубой крупнозернистой смеси входят элементы из стекловолокна, что обеспечивает высокую жёсткость и долговечность готового покрытия. При помощи стекловолоконной шпаклёвки можно успешно выравнивать даже серьёзные вмятины или сквозные дыры в кузове. Смесь хорошо застывает, может похвастаться устойчивостью к воздействию влаги. Из-за своей грубости и неровной структуры применяется исключительно в качестве базы, которую позже покрывают более тонкими финишными шпаклёвками.
5. Универсальная шпаклёвка. Многофункциональный ремонтный состав, с помощью которого можно заполнять щели и поры практически любых размеров. Может использоваться на этапе первичной обработки или же при создании финишного слоя с идеальным выравниванием. Эластичность состава относительно невысока, однако этот недостаток с лихвой компенсируется повышенной адгезией с металлическими и загрунтованными поверхностями. Смеси этого типа достаточно надёжны, долговечны, устойчивы к перепадам температур и неблагоприятным условиям окружающей среды.
6. Для пластика бампера. Особый вид автомобильной шпаклёвки, рассчитанный на ремонт бампера, декоративных элементов, порогов и других пластиковых элементов кузова. Состав имеет очень мелкую структуру, которая легко проникает даже в самые маленькие щели и обеспечивает идеально ровную поверхность. При использовании важно следить за тем, чтобы обрабатываемая поверхность на вступала в реакцию с шпаклёвкой. Детали из полиэтилена, тефлона или реактивных грунтовок не подойдут.
7. Финишная мелкозернистая шпаклёвка. Достаточно мягкий состав с характерной консистенцией для завершающей обработки поверхностей. Чаще всего применяется в качестве последнего слоя, который даёт возможность устранить даже самые мелкие дефекты и успешно справиться с царапинами. Шпаклёвка выравнивает покрытие и подготавливает его для последующей покраски. Современные составы этого типа прекрасно ложатся на оцинкованную сталь и алюминий, различные базы, металлические детали и предварительно обработанные окрашенные поверхности.

Выбор в пользу того или иного вида шпаклёвки должен делаться с учётом характера выполняемых работ и требований к получаемому покрытию. Чтобы быстро устранить небольшие неровности, шпаклевать стоит жидким составом, тогда как при повышенных требованиях к эластичности в приоритете оказывается мягкая шпаклёвка.

Ремонт элементов, подверженных постоянным сильным вибрациям и перегреву, невозможен без качественной шпаклёвки с добавлением алюминия. Закрыть крупные дефекты кузова поможет стекловолоконная шпаклёвка, которую затем надо будет покрыть финишным слоем.

Универсальная шпаклёвка, как следует из названия, полезна практически при любом ремонте. Однако, для устранения сложных дефектов в конкретных узлах лучше всё-таки подобрать специализированный состав.

Лучшие производители автомобильных шпаклёвок

Сегодня на рынке представлено множество автомобильных шпаклёвок от самых разных брендов. По оценкам экспертов и отзывам покупателей наиболее качественной является продукция от следующих производителей:

1. Carfit. Известный бренд, выпускающий ремонтные составы в рамках нескольких линеек. Наиболее востребованной считается шпаклёвка для автомобилей Soft, имеющая лёгкую структуру и впечатляющие рабочие характеристики. Для заполнения щелей применяются смеси из небольших пластмассовых или стеклянных шариков.
2. Novol. Отечественный производитель, зарекомендовавший себя на рынке благодаря хорошим смесям из линейки Fiber, подходящим для выполнения ремонта автомобилей практически любой сложности.
3. C.A.R. Fit. Проверенный бренд, наиболее известный благодаря массово распространённой жидкой шпаклёвке Spray для удаления мелких царапин и финишного ремонта.
4. Roberlo. Компания, производящая широкий ассортимент шпаклёвок с разными характеристиками. Лучшим образцом считается финишная шпаклёвка А80, способствующая удалению самых мелких дефектов на автомобиле.
5. DuPont. Производитель автомобильных шпаклёвок, в основном ориентирующийся на создании высокотехнологичных финишных смесей для создания максимально гладкой поверхности. Наиболее востребованной считается продукция линейки 791R.
6. ICR. Ещё одна компания, предлагающая высококачественные жидкие шпаклёвки. Состав Sprint 2K HS Spray обеспечивает равномерное нанесение без размазывания, отличную эластичность и возможность механической шлифовки застывшего слоя.
7. Chamaleon. Данная фирма получила наибольшую известность благодаря качественной стекловолоконной шпаклёвке Chamaleon 503, с помощью которой можно закрывать крупные щели или даже сквозные дефекты.

Стоит отметить, что все представленные выше производители шпаклёвок занимаются разработкой ремонтных составов с разными характеристиками. Практически все они предлагают как грубые смеси в качестве базы, так и более тонкие эластичные решения для нейтрализации самых мелких дефектов.

Какую шпаклёвку лучше выбрать

Даже после изучения предложений от популярных производителей разобраться с тем, какую шпаклёвку для кузова автомобиля лучше купить, может быть непросто. Очень важно ответственно отнестись к подбору, чтобы в будущем не столкнуться с последствиями ремонта некачественным материалом.

Среди наиболее важных факторов, указывающих на высокое качество шпаклёвки, можно выделить:

• быстрое отвержение и приобретение необходимых эксплуатационных свойств;
• сохранение эластичности и пластичности как во время нанесения, так и после него;
• минимальная усадка материала, чтобы не нужно было ничего корректировать или производить сложные предварительные расчёты;
• небольшой вес слоя, незначительно увеличивающий массу кузова;
• хорошая адгезия с металлическими или пластиковыми поверхностями;
• устойчивость к механическим воздействиям, в том числе ударным нагрузкам.

При необходимости закрыть большую щель или крупный дефект стоит подобрать шпаклёвку со специальными армирующими волокнами. В этом случае прочность и долговечность ремонтируемой области будет максимально возможной (при совместном использовании с финишной шпаклёвкой).

Сквозную или глубоко проникшие очаги коррозии предварительно зачищаются, а затем заполняются шпаклёвкой с включениями из стекловолокна.

Общий ремонт небольших царапин и мелких дефектов на большой площади удобнее производить при помощи жидкой шпаклёвки, которая наносится на поверхность при помощи специализированного пистолета. Такой вариант способен обновить внешний вид автомобиля, устранить следы эксплуатации и обеспечить дополнительную защиту от повреждений в будущем.

Шпаклёвка для ремонта автомобиля представляет собой крайне полезный, а порой и вовсе необходимый материал для восстановления кузовных деталей. Выбор смеси делается с учетом масштабов и сложности ремонтных работ. И чтобы не разочароваться в проделанной работе, стоит всегда выбирать продукцию известных проверенных брендов и избегать подделок.

При возникновении сложностей имеет смысл проконсультироваться с более опытными автомобилистами или мастерами, уже занимавшимися кузовным ремонтом.