Противостояние люксовых кроссоверов: Porsche Cayenne против BMW X5

Действительно интересное сравнение, в котором сойдутся два люксовых, дорогих кроссовера среднеразмерного сегмента. Оба автомобиля выпускаются немецкими концернами. С одной стороны BMW, а с другой Porsche, которая входит в состав VAG с Volkswagen во главе.

Здесь стоит кратко познакомиться с актуальными поколениями, взглянуть на внешний вид, изучить салон. Далее перейдём к техническим характеристикам. А в завершении сравним два кроссовера по их комплектациям и ценам в 2021 году.

Первое знакомство

Porsche Cayenne относится к полноприводным люксовым среднеразмерным кроссоверам. Некое сочетание спорткара и внедорожника. Актуальным является 3 поколение. Дебют состоялся в Штутгарте в августе 2017 года. Затем модель немного обновили. Машина получила новые опции, усовершенствованные технологии и доработанный салон.

BMW X5 — это также люксовый полноприводный среднеразмерный SUV. Характеризуется динамичностью и неплохими внедорожными характеристиками. Хотя, как и конкурент, ориентирован на городскую эксплуатацию. В настоящее время выпускают и продают 4 поколение модели. Представили новинку летом 2018 года. В сравнении с предшественником, автомобиль получил новый экстерьер и интерьер, перешёл на совершенно новую платформу, а также получил внушительный набор двигателей и интересных опций.

Экстерьер и габаритные размеры

Новое поколение BMW X5 выглядит монументально, породисто и агрессивно. Огромные ноздри заставляют уважать и местами бояться эту машину. Оригинальная решётка радиатора идеально сочетается с хищной оптикой. Со всех сторон кроссовер смотрится сбалансированным и крепким.

Porsche Cayenne сохранил узнаваемый образ. Это фирменный стиль компании, которого немецкий гигант старается придерживаться во всех своих моделях. Выглядит машина напористо, местами агрессивно, с явными спортивными задатками. Образ получился сбалансированным и притягательным. Оба кроссовера выглядят более чем достойно. Поэтому тут только вам решать, какой из них красивее.

Что же касается габаритных размеров, то здесь проще всего сравнить два кроссовера с помощью наглядной таблицы.

Параметры получились довольно близкими. Так что теперь будет интересно узнать, как эти габариты удалось реализовать при оснащении салона, багажного отсека. И как вес и размеры отражаются на динамике и расходе топлива двух люксовых кроссоверов.

Интерьер и багажный отсек

Салон BMW X5 выглядит действительно шикарно. Дорогие материалы, высококачественная отделка, образцовая сборка. Сказывается традиционный подход немецкого концерна к изготовлению своих машин. Отменная эргономика, наличие элементов из кожи, алькантары, натурального дерева и алюминия лишь добавляют преимуществ этому интерьеру.

Стандартно BMW X5 имеет 5-местный салон. Но в качестве опции можно взять ещё 2 кресла для 3 ряда. Причём при непродолжительной поездке там могут разместиться даже взрослые пассажиры.

При 5-местном салоне BMW Х5 оставляет под багажный отсек 645 литров свободного пространства. Если опустить задний ряд, то образуется площадка на 1860 литров.

Салон у Porsche Cayenne ничем не уступает своего конкуренту. Внутри кроссовер выглядит потрясающе. Отделка высокого уровня с применением премиальных материалов и декора. Физические кнопки практически отсутствуют. Вместо них сенсорное управление.

Формально у Porsche Cayenne салон 5-местный. Опционально 3 ряд не предусмотрен. Но проблема в том, что задний диван объективно ориентирован на 2 пассажиров. Сидеть посередине будет неудобно. Этому мешает форма подушки, а также высокий тоннель на полу. Зато к передним креслам вопросов нет.

Багажник в стандартном положении рассчитан на 770 литров. Опустив задний диван, вы получите до 1710 литров свободного пространства.

Но выбирать баварский BMW X5 или Porsche Cayenne по тому, как оформлен салон или сколько вмещает в себя багажный отсек, сомнительное решение. Тут нужно посмотреть на куда более важные вещи. А именно на технические характеристики.

Технические характеристики

Первым делом поговорим про двигатели и доступные трансмиссии для этих авто. Затем немного расскажем о динамических характеристиках, а также о расходе топлива.

Коробки передач при этом имеют разные настройки. На более мощных версиях предусмотрены спортивные настройки АКПП. За их счёт улучшается динамика автомобилей.

Если говорить про динамические характеристики и расход топлива, то здесь также есть свои особенности.

BMW X5 демонстрирует следующие цифры:

• максимальная скорость от 220 до 250 км/ч (ограничена электроникой);
• разгон с 0 до 100 км/ч отнимает от 5,2 до 7,5 секунд;
• расход топлива в смешанном цикле для бензиновых версий от 9,2 до 11,6 литров на 100 км;
• дизельные версии потребляют 6,8-7,8 литров на 100 км.

Сегодняшний конкурент в лице Porsche Cayenne может ответить такими параметрами:

• максимальная скорость от 245 до 286 километров в час;
• разгон с 0 до 100 км/ч будет занимать от 3,8 до 6,2 секунд;
• расход топлива при этом от 3,2 (гибрид) до 12,5 литров на 100 км пути в комбинированном режиме.

В плане динамики немного выигрывает Porsche Cayenne. А за счёт гибридной версии имеется условное превосходство по расходу топлива.

Но если взять исключительно бензиновые моторы, тогда экономичнее окажется именно баварский люксовый кроссовер BMW X5.

Фактически между двумя автомобилями можно поставить знак равенства. Хотя по динамике вперёд выходит представитель Porsche. Плюс максимальная скорость выше. Но если освободить BMW X5 от электронных оков, она вряд ли уступит своему конкуренту в одинаковых условиях.

Конструктивные особенности

Начнём с BMW. Тут ситуация следующая:

• модульная платформа CLAR;
• поперечно расположенный двигатель;
• передняя независимая двухрычажная подвеска;
• задняя независимая многорычажная архитектура;
• электронноуправляемые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости (по умолчанию);
• пневматические элементы и активные поперечные стабилизаторы (опция);
• реечное рулевое управление с электромеханическим усилителем;
• вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах.

А конструктивные особенности Porsche Cayenne предусматривают такие моменты:

• модульная платформа MLB Evo;
• поперечно расположенный мотор;
• независимая подвеска впереди с двухрычажной системой;
• задняя независимая многорычажная архитектура;
• по умолчанию идут 3-камерные пневмостойки и стальные пружины;
• опционально предлагается полноуправляемое шасси с подруливающим механизмом на задних колёсах (как и у BMW X5);
• реечный рулевой механизм с электромеханическим усилителем;
• дисковые вентилируемые тормоза на всех колёсах.

Конструктивно оба кроссовера выполнены на высочайшем уровне. Поэтому явного фаворита определить здесь сложно.

Комплектации и цены

Начнём с BMW X5. У него в России в 2021 году доступны следующие комплектации с актуальными расценками:

• X5 xDrive 25d. Предлагается в комплектации Business. Стоит от 6,04 миллионов рублей.
• X5 xDrive 30d. Есть версии Base и Business Plus. Цены от 6,3 и 6,5 миллионов рублей соответственно.
• X5 xDrive 30d M. Тут есть на выбор версии Sport Plus, Sport Edition 21, Sport Pro и Sport Max. По ценам это от 7,3 до 9,3 миллионов рублей.
• X5 xDrive 40i. Только комплектация Base. Стоит минимум 6,5 млн.
• X5 xDrive40i M. Это версии Sport Edition 21, Sport Pure и Sport Pro. Цены составляют от 7,03 до 8,2 миллионов рублей.
• X5 M50i. Есть комплектации Base и M Special. Цены составляют от 8,4 и от 9,9 миллионов рублей соответственно.
• X5 xDrive40d. Предлагается в комплектации Base и M Sport Pro. Разница в ценах ощутимая. В первом случае это от 6,8 млн, а во втором от 9,1 миллиона рублей.
• X5 M50d. Доступен кроссовер в исполнении Base и M Special. Отдать за такой автомобиль придётся от 8,23 и от 9,83 миллионов рублей соответственно.

Получается, что самая бюджетная версия начинает от 6 миллионов. А самая продвинутая комплектация стартует от 9,9 млн. Посмотрим, что на это ответит Porsche Cayenne.

В случае с Porsche Cayenne, если не считать версию Coupe, которую правильно рассматривать отдельно от обычного Porsche, а также приравнивать скорее к BMW X6, доступно 5 вариантов исполнения.

• Cayenne. Цены начинаются от 6,3 миллионов рублей.
• Cayenne E-Hybrid. Гибрид обойдётся минимально в 7,8 млн. рублей.
• Cayenne S. Минимальная цена за эту комплектацию будет 8,1 млн.
• Cayenne GTS. У официального дилера такая заряженная версия стоит от 9,56 миллионов рублей.
• Cayenne Turbo. Менее чем за 11,9 миллионов такой автомобиль забрать не получится.
• Cayenne Turbo E-Hybrid. Продаётся за «скромные» 14 миллионов рублей.

Всё же в плане стоимости BMW X5 выглядит предпочтительнее. Если у баварца максимальная комплектация стоит от 9,9 миллионов, то за топовый Cayenne придётся отдать на 4 миллиона больше. Да и базовые комплектации на BMW X5 стоят немного дешевле.

Если уместно в случае с BMW X5 и Porsche Cayenne говорить об экономии, то при желании потратить меньше денег стоит отдать предпочтение именно кроссоверу от BMW.

На чём остановить свой выбор

Однозначно сказать, что BMW X5 намного лучше Porsche Cayenne, либо сделать противоположный вывод, невозможно. Это два автомобиля, которые задают темп на рынке люксовых кроссоверов и заставляют других производителей гнаться за ними. Как в прямом, так и в переносном смысле этого слова. Быстрые, динамичные, внешне привлекательные.

При этом BMW X5 больше ориентирован на мужчин и особо не привлекает водителей противоположного пола. А вот Porsche Cayenne более универсальный в этом плане. Ориентируйтесь на свои ощущения, оцените внешний вид, пройдитесь по всем рассмотренным параметрам. Это поможет вам определить своего фаворита в этом увлекательном противостоянии двух роскошных немецких кроссоверов.

Какой автомобиль считаете лучше? Почему? Стоит ли переплачивать за топ версию Porsche Cayenne? Или остановиться на более «бюджетном» BMW X5?