Рейтинг автомобилей и товаров для них
Рейтинги автомобилей и автотоваров
Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Производители и лучшие модели российских грузовиков 2019 года

Деятельность огромного числа компаний, предприятий и даже небольших организаций тесно связана с грузоперевозками. И тут на первое место выходит грузовой автотранспорт, способный быстро, эффективно и с минимальными финансовыми затратами перевезти товар из точки в точку.

Лучшие грузовики из России

Некоторые компании обращаются к грузоперевозчикам, другие же имеют собственный автопарк. Выбор машин зависит от целого ряда критериев, главным из которых выступает цель, стоящая перед транспортным средством.

Несмотря на далеко не самую лучшую ситуацию с производством легковых машин в России, дела с грузовыми авто обстоят намного лучше. Компаний не так много, но они способны в полной мере покрыть потребности, и удовлетворить пожелания потребителей.

Знакомство с российскими грузовиками стоит начать с их основных преимуществ и возможностей. Далее вы сможете узнать, кто занимает лидирующие позиции на рынке грузовиков российского производства, а также изучить рейтинг популярных, востребованных и довольно оригинальных моделей.

Нюансы выбора

Есть несколько критериев, которыми руководствуются покупатели при выборе грузового транспортного средства.

К грузовику предъявляются повышенные требования, поскольку машина должна работать и приносить доход, а не становится объектом постоянных капиталовложений.

В этом компоненте во многом хороши именно новые грузовики, произведённые в России. Перевозчик зачастую не нуждается в ультрасовременных решениях. Главная задача выполняется в выполнении прямых функций. Машины подбирают исходя из целей, конкретных объёмов товара, перевозимой продукции, расстояний и длительности поездок.

Как наглядно показывает практика эксплуатации, лучшие российские, выпускаемые в нашей стране, грузовики обладают оптимальным соотношением цены и качества.

Что же касается предъявляемых требований, то зачастую компании, заинтересованные в покупке хорошего грузового транспортного средства, ориентируются на такие критерии:

  1. Соответствие функциям и назначениям. Для этого выпускаются тентованные, бортовые модели, цистерны, крупнотоннажные, среднетоннажные, лёгкие машины, цистерны, рефрижераторы и пр.
  2. Требования безопасности. Машина обязана обеспечивать оптимальные условия безопасности для водителя, а также гарантировать сохранность груза.
  3. Вместительность и грузоподъёмность. Некоторые перевозки предусматривают необходимость доставки одним ТС большого объёма товара. Потому российские грузовики, выпущенные в РФ, делятся на соответствующие категории в зависимости от их грузоподъёмности.
  4. Ходовые и эксплуатационные характеристики. В этом компоненте актуальные новинки среди российских лучших грузовых автомобилей значительно превзошли своих предшественников, а также приблизились к уровню топовых зарубежных производителей. Машины стали мощнее, тяговитее, они без проблем заезжают на крутые склоны, будучи полностью загруженными, не разрывая при этом двигатель на части.
  5. Эксплуатационная стоимость. Невероятно важный критерий, который подразумевает затраты на содержание машины, её эксплуатацию, заправку, плановое обслуживание и ремонт. Тут у российских грузовых автомобилей практически нет конкурентов на местном рынке. Актуальные новинки обладают многими достоинствами более дорогих зарубежных аналогов, но при этом в плане эксплуатационных затрат обходятся намного дешевле.

Подавляющее большинство новых грузовиков, а также моделей, которые были разработаны и выпущены в течение последних 10-15 лет, соответствуют этим критериям выбора, и позволяют отечественным предпринимателям рассчитывать на выгодную сделку при приобретении российского грузовика.

Основные преимущества

Авторынок России создал вокруг себя определённые стереотипы, которые зачастую не соответствуют действительности. Но если говорить конкретно о сегменте грузовых машин, то здесь многие стереотипы совершенно не соответствуют реальной картине.

Наблюдается активная и очень интересная тенденция. Многие современные разнотоннажные грузовики, производимые в России, закупаются иностранными компаниями. Причём речь идёт о достаточно богатых и развитых странах. Покупка российских машин обходится дешевле, плюс они имеют ряд неоспоримых преимуществ.

  1. Доступная стоимость. Если сравнить с импортными аналогами, российские грузовые транспортные средства дешевле. Да, есть и более доступные решения из Китая, но в этом случае речь идёт о слишком низком качестве.
  2. Стабильность рынка. В отличие от рынка легковых машин, который постоянно трясёт и цены активно растут, в грузовом сегменте всё спокойно. Это не стимулирует резкий рост стоимости, оставляя отечественный грузовой автопром доступным и привлекательным.
  3. Широкое распространение. Если вы хотите приобрести какие-то грузовики именно российского производства, вам не придётся ехать через всю страну в поисках производителей и официальных дилеров. Они имеют представительства практически в каждом крупном городе, а также во всех регионах. Это упрощает не только вопрос покупки, но и дальнейшее обслуживание, ремонт, покупку запчастей и пр.
  4. Стремление к совершенству. Исследования рынка последних лет наглядно демонстрирует, что российские разработчики не стоят на месте. Они регулярно совершенствуют свои машины, выпускают новые решения, придумывают оригинальные и необычные автомобили, способные стать настоящим спасением для многих предприятий при решении вопросов о грузоперевозках. Не зря отечественные авто получают множество международных премий и престижных наград.
  5. Партнёрство с зарубежными производителями. Не последнюю роль в усовершенствовании, повышении качества и возможностей новых российских грузовиков сыграло плотное сотрудничество с зарубежными компаниями.

В итоге современные отечественные грузовики стали технологичнее, мощнее, экономичнее и актуальнее.

Ведущие производители

Это не будет формат рейтинга, а скорее знакомство с интересными, качественными и интересными компаниями, которые формируют костяк российской автомобильной промышленности.

  1. Камаз. Неоспоримым фаворитом на российском рынке считается именно компания КАМАЗ. Предприятие активно наращивает своё производство, выпускает целую серию разнообразных грузовиков, которые продаются не только в России, но и во многих других странах. В 2019 году КАМАЗ не теряет своей актуальности, придумывая новые идеи и внедряя передовые разработки. Примерно треть рынка грузовых авто занимает именно эта компания. Причём КАМАЗ создали сравнительно недавно, но за короткий промежуток времени бренд успел завоевать международное признание и бесспорный авторитет. КАМАЗ создали именно с целью заменить импортный грузовой транспорт в СССР, которого остро не хватало и который был слишком дорогим. Компания организована в Набережных Челнах. В итоге КАМАЗ стал градообразующим предприятием.
  2. МАЗ. Хотя это Минский завод, основали его в СССР ещё в 1994 году. Огромный вклад в развитие был сделан российскими инженерами. Потому белорусские машины можно справедливо считать продуктом отечественного автопрома. МАЗ стремительно наращивал обороты производства. Сейчас около 10% всего российского рынка грузовых машин занимают транспортные средства этой марки. Машины МАЗ отличаются повышенной надёжностью и высоким уровнем качества. Плюс за последнее время удалось значительно повысить уровень технологичности, экологичности и экономичности.
  3. УРАЛ. Предприятие также создали в начале второй мировой. На тот момент советская армия остро нуждалась в транспорте, а потому про функциональность никто особо не думал. Потому для производства машин брали всё, что только оказывалось под руками. В настоящее время грузовики УРАЛ являются высокотехнологичными, они отличаются повышенной проходимостью, образцовой надёжностью и способностью работать в самых сложных условиях. Доля на российском рынке составляет примерно 5%.
  4. ГАЗ. Речь идёт о Горьковском автозаводе, который занимается производством грузового и пассажирского транспорта. Ассортимент компании огромен, что позволяет покрыть потребности внушительного числа потребителей. Причём это ещё и самая старая компания, которую основали в 1929 году при содействии компании Ford. ГАЗ справедливо называют недооценённым брендом. Несмотря на свои объективные преимущества, распространённость машин этого бренда не такая серьёзная, как у других отечественных разработчиков.
  5. ЗИЛ. Если кто может переплюнуть ГАЗ в плане возраста, то только ЗИЛ. Компанию основали в 1916 году. За более чем 100 лет своего существования предприятию удалось отправить около 700 тысяч машин в 50 стран мира. При этом огромное количество грузовиков было реализовано на местном рынке. Машины ЗИЛ отличаются простотой в эксплуатации, образцовой надёжностью и низкой эксплуатационной стоимостью.
  6. Тонар. Российская компания, которая специализируется на производстве технологического транспорта. В основе ассортимента предприятия лежат карьерные самосвалы, прицепы и промышленные полуприцепы. По стране располагается более 200 официальных представительств. При этом Тонар экспортирует грузовики в страны СНГ, Азию, Африку, Латинскую Америку. Это автомобили повышенного уровня выносливости с прекрасными показателями ремонтопригодности. Великолепная альтернатива более дорогим импортным машинам. При этом по качество грузовики Тонар не уступают мировым и европейским лидерам.

Но также стоит отдельно рассмотреть популярные и актуальные грузовики разных категорий, выпускаемые на территории России. Это позволит подтвердить высокий статус компаний, выпускающих в РФ отличные машины, предназначенные далеко не только для местного рынка.

Седельные тягачи

В плане дальних и международных перевозок первоочередным выбором становится седельный тягач.

Несмотря на широкое распространение машин производства MAN, IVECO, Mercedes и Volvo, заметную часть этого сегмента занимают отечественные машины. По большей части это автомобили фирмы КАМАЗ.

Активное производство седельных грузовиков на территории России вывело несколько моделей в число лидеров 2019 года.

  1. New 6440 от компании КАМАЗ. Магистральный тягач модернизировали в 2009 году, сделав его компактнее, но обеспечит новой кабиной и улучшенными эксплуатационными характеристиками.

    КАМАЗ New 6440

    КАМАЗ New 6440

  2. 5490 Neo. Огромный магистральный тягач, который пережил плановый рестайлинг. Официально дебютировал только в марте 2017 года.

    КАМАЗ 5490 Neo

    КАМАЗ 5490 Neo

  3. 6580. И снова КАМАЗ. Это трёхосный тягач, имеющий колёсную формулу 6х4. Дебют шасси состоялся в сентябре 2016 года.

    КАМАЗ 6580

    КАМАЗ 6580

  4. 65806. Ещё один внушительный седельный тягач, появившийся на свет в июне 2016 года. Отличается новой современной кабиной и двигателем на 428 лошадиных сил, полученный от Mercedes-Benz.

    КАМАЗ 65806

    КАМАЗ 65806

  5. Урал 44202 3511 80. Этот тягач получил высококачественную и комфортабельную кабину от Iveco, что положительно повлияло на внешний вид.

    Урал 44202 3511 80

    Урал 44202 3511 80

  6. 65226. Разработка компании КАМАЗ, которая отличается повышенной мощностью, полным приводом. С 2010 года выпускается с новой кабиной.

    КАМАЗ 65226

    КАМАЗ 65226

Бортовые грузовики

В этой подкатегории собраны лучшие отечественные бортовые грузовые машины и сортиментовозы различной тоннажности. Тут оказались и крупные модели, а также машины, ориентированные на сегмент лёгких коммерческих грузоперевозок.

  1. КАМАЗ 65207. Машина представлена целым семейством, в который входит бортовой грузовик, сортиментовоз, а также крупнотоннажный зерновоз. Все они были представлены в 2015 году. Модели оснащаются дизельным двигателем на 401 лошадиную силу и имеют крайне солидный уровень оснащения.

    КАМАЗ 65207

    КАМАЗ 65207

  2. УАЗ Профи. Лёгкий коммерческий бортовой грузовик, предназначенный для развозки грузов в городе и за его пределами. Вездеходные характеристики позволяют с уверенностью проезжать даже бездорожье.

    УАЗ Профи

    УАЗ Профи

  3. NEW 4308. Бортовое шасси от КАМАЗ, которое является результатом глубокой модернизации шасси 4308. В итоге улучшился дизайн, повысилась эргономика кабины, а также установили более эффективные моторы и коробки передач.

    КАМАЗ NEW 4308

    КАМАЗ NEW 4308

  4. 43118. Ещё одно семейство КАМАЗ, состоящее из бортового тягача, сортиментовоза. Изначально модель использовали для потребностей МЧС и Министерства обороны. Сейчас это один из самых популярных грузовиков компании КАМАЗ.

    КАМАЗ 43118

    КАМАЗ 43118

  5. УРАЛ Next. Семейство грузовых машин, в которое вошёл бортовой вариант, самосвал, седельный тягач и даже вахтовый автобус. Все модели официально презентовали лишь в 2015 году.

    УРАЛ Next

    УРАЛ Next

  6. ГАЗ Next City. Специальный бортовой и тентованный грузовик для городских грузоперевозок. К производству этих машин приступили лишь в 2014 году.

    ГАЗ Next City

    ГАЗ Next City

Самосвалы

Следующими на очереди самосвалы. Это важные для российского производства виды грузовых машин, поскольку они предназначены для эксплуатации в предельно тяжёлых условиях.

Специалисты и сами потребители выделяют несколько наиболее востребованных, надёжных и качественных российских самосвалов.

  1. КАМАЗ New 6540. Крупнотоннажная модель с формулой колёс 8х4. Серийное производство стартовало в 2001 году, а в 2010 машина пережила глубокую модернизацию.

    КАМАЗ New 6540

    КАМАЗ New 6540

  2. КАМАЗ 65801 J5. Четырёхосный крупнотоннажный самосвал с той же колёсной формулой, что и предыдущая модель. Создан для транспортировки сыпучих материалов и различных грузов. Дебют грузовика состоялась лишь в июне 2016 года.

    КАМАЗ 65801 J5

    КАМАЗ 65801 J5

  3. NEW 65111. Не удивляйтесь, но это снова КАМАЗ. Проверенная временем модель, которую запустили в серийное производство в 2003 году. Спустя несколько лет была проведена масштабная модернизация, позволившая машине получить современную кабину и более мощные силовые агрегаты.

    КАМАЗ NEW 65111

    КАМАЗ NEW 65111

  4. КАМАЗ 65201 Люкс. Дебют самосвала состоялся летом 2016 года. Машина отличается современной кабиной, огромной грузоподъёмностью и дизельным двигателем мощностью 400 лошадиных сил.

    КАМАЗ 65201 Люкс

    КАМАЗ 65201 Люкс

  5. КАМАЗ 65205. Модель крупнотоннажного самосвала, который поставили на конвейерное производство в 2015 году. Авто имеет комфортабельную современную кабину, трансмиссию ZF и заимствованный у Daimler мотор.

    КАМАЗ 65205

    КАМАЗ 65205

Это лишь малая часть великолепных самосвалов, которые может предложить российский рынок. Причём в этом сегменте отдельного внимания заслуживает компания Тонар.

  • 7501.Карьерный самосвал повышенной грузоподъёмности, который представили в мае 2018 года;
  • 7502. Супертяжёлый карьерный тягач, способный преодолеть участки любой сложности даже в условиях полной загрузки;
  • 7503. Это автопоезд-самосвал просто огромных размеров, максимальная масса которого составляет практически 170 тонн.

Как видите, импортные самосвалы в России вряд ли нужны. С такими задачами превосходно справятся и отечественные машины.

Необычные и уникальные грузовики

В отдельную категорию стоит отнести несколько грузовых машин, которые имеют несколько необычные решения, возможности и предназначения. Это те модели, которые сильно выделяются на общем фоне.

  1. Вахтовый автобус Урал Next. Дебют модели состоялся в 2015 году. Предлагается с колёсной формулой 4х4 и 6х6. Комплектуется двигателем на 240 лошадиных сил. Достаточно комфортабельный кузов-фургон готов принять на бор до 22 пассажиров.
  2. Небольшой грузовичок UAZ Cargo. Машина уникальна тем, что её построили на базе УАЗ Патриот. В итоге Патриот увеличили в длину до 3000 мм, поставили кабину, обшили металлическими бортами. Причём инженеры решили остановиться на самом простом варианте, и не прогадали. С 2008 года модель пользуется внушительным спросом на рынке.

    UAZ Cargo

    UAZ Cargo

  3. Тонар 7501. Это сверхтяжёлый карьерный самосвал, имеющий колёсную формулу 6х4. Официальная премьера модели, у которой нет аналогов в России, состоялась в 2018 году. Грузоподъёмность машины составляет 60 тысяч килограмм, а полная масса практически достигает отметки в 90 тысяч кг. Грузовик может комплектоваться разными кабинами, предназначенными для сыпучего груза или скальных пород. Под капотом стоит дизельный двигатель на 15 литров с мощностью 540 лошадиных сил и 2344 Нм крутящего момента.
  4. Вепрь Next. Крайне интересный внедорожный грузовичок-пикап с формулой колёс 4х4. Идеальное решение для работы в условиях лесного и охотничьего хозяйства, нефтяной или газовой отрасли производства. Также станет прекрасным выбором для тех, кто любит экстремальные поездки и дикий отдых.

    Вепрь Next

    Вепрь Next

  5. Садко Next. Второе поколение среднетоннажного двухосноного грузовика-внедорожника. Отличается повышенной проходимостью, улучшенным комфортом кабины, мощной подвеской и тяговитым мотором. Пройдёт там, где большинство машин потребуют срочной помощи.

    Садко Next

    Садко Next

Российские компании предлагают огромный перечень великолепных грузовых машин, предназначенных для любых целей и порой невыполнимых задач.

Потому недооценивать отечественное производство ни в коем случае нельзя. Аналогов некоторых грузовых машин, которые выпускаются в России, в других странах попросту нет. А если и найдётся конкурент, то она наверняка проиграет по стоимости и эксплуатационным расходам.

Сегмент производства грузового автотранспорта должен подать наглядный пример сфере изготовления легковых машин. Компании из России доказывают всему миру, что они имеют создавать, придумывать что-то новое и идти в ногу со временем. Сейчас не только наши предприятия заимствуют разработки от зарубежных компаний. Многие иностранные предприятия с удовольствием используют российские технологии, механизмы и уникальные решения, адаптируя их к своим машинам. Взаимовыгодное сотрудничество даёт соответствующие плоды.