Топ-5 японских аккумуляторов 2024 года

У автомобилей японского производства, помимо того, что они являются правосторонними, существует ещё одна не менее важная особенность — это аккумулятор. Их стандарты не подходят ни под европейские, ни под американские мерки. В статье разберём, в чём их основные отличия и на какие модели лучше обратить внимание в 2024 году.

Особенности японских аккумуляторов

Первые отличия, которые заметны при первом взгляде на японские аккумуляторы для легкового автомобиля, — это конструкция корпуса, его габариты, форма и размеры клемм.

В азиатских странах, таких как Япония, Южная Корея и Китае, действуют собственные стандарты JIS, которые, если проводить сравнительную аналогию, можно приблизить к отечественным стандартам ГОСТ. Однако, в советском аналоге есть не мало отличий.

Корпус

Корпус АКБ японского производства по ширине уступает европейским стандартам, а вот по высоте, наоборот, немного повыше. Согласно параметрам JIS, высота японского аккумулирующего устройства не может быть ниже 21,5 см и выше 22,5 см.

Форма крышки также имеет свои особенности. В отличие от более привычных нам стандартов с утопленными в корпус крышки клеммами, в японских моделях всё выглядит несколько иначе. Это плоская крышка, лишённая выступов, с размещёнными вверху клеммами.

Если погрузиться внутрь устройства, то там также найдутся отличия. Например, для крепления батареи используется верхняя прижимная планка. В связи с этим в японской модели для автомобиля можно наблюдать, что выступ в корпусе отсутствует. Дело в том, что европейский стандарт требует крепления батарей нижней планкой, поэтому в корпусе этих устройств имеется характерный выступ.

Отличие в клеммах

Если, образно говоря, собрать все имеющиеся модели японских аккумуляторов для легкового автомобиля, то вырисовывается следующая закономерность — всего различают 3 типа клемм:

T1 — конус с зауженной верхушкой. Чтобы было проще различать отрицательные и положительные клеммы, вместо цветовой маркировки здесь используются различия в размерах — отрицательная клемма меньше. Это самый распространённый вид для праворульного автомобиля.
T2 — для экспорта предлагаются аккумуляторы с увеличенными размерами клемм: для минуса 17,9 мм, для плюса 19,5 мм. Их можно увидеть на отечественном рынке.
T3 — клеммы с отверстиями.

Маркировка моделей

Ещё одна часть, которой коснулись различия JIS стандартов, — это буквенная и цифровая маркировки продукции. Разберём расшифровку более детально:

первые две-три цифры определяют ёмкость японского аккумулятора;
следующей стоит буква, которая указывает на тип АКБ японских авто, где в перечень отличий включены габариты, клеммные выводы и другие важные параметры, касающиеся конструкции устройства (буквы от А до Н);
за буквой следуют две цифры, говорящие о длине аккумулятора для легковых машин в см (значения округляются в большую сторону);
последний символ — это буквенное обозначение L или R, которое ставится в зависимости от расположения отрицательной клеммы, где L — лево; R — право.

Используя приведённые выше подсказки, будет проще самостоятельно расшифровать маркировку японских аккумуляторов.

Производители и их продукция

В рейтинг 2024 года были включены лучшие, по оценке экспертов, аккумуляторы для автомобилей японского производства. Оценка соответствует 2024 году, и в ней участвовали только известные на отечественном рынке производители.

GS Yuasa

Производитель аккумуляторов для автомобилей с японским качеством. На мировом рынке с 1919 года. Среди особенностей выпускаемой продукции стоит отметить следующее:

чтобы сократить время на сбор электрического заряда и улучшить качество токопроводимости, японцами было разработано кальцинирование пластин;
в сравнении со многими другими известными компаниями в мире GS Yuasa удалось добиться увеличения показателей сохранения энергии — аккумулятор дольше разряжается;
полной работы батареи хватает на 45 тысяч пусков двигателя автомобиля.

Необходимо заметить, что для внутреннего рынка России подходят японские аккумуляторы GS YUASA линейки GranCruise Standard и High Class. Существует ещё одна линейка Cool Ace, но она рассчитана на европейского пользователя.

GS YUASA GST 40B19R GRANCRUISE STANDARD

Приобретая бюджетный аккумулятор японского производителя, вы гарантируете бесперебойную работу для своего автомобиля. Новый товар выдаётся в хорошо упакованном виде с прокладками пенопласта, улучшающими качество транспортировки устройства.

Чтобы не перепутать верх с низом, на упаковку нанесены указательные стрелки. Ручка в верхней части распакованного аккумулятора позволит легко и быстро установить прибор на место в машину.

Работа аккумулирующего устройства из Японии практически не зависит от погодных условий. Оно продолжает сохранять свою работоспособность в температурном диапазоне от -35 до +50 градусов Цельсия. Быстрый запуск двигателя и долгосрочное использование сохранённого заряда батареи — это два преимущества, которые выделяют модель среди множества других экземпляров.

Плюсы:

легко обслуживаемый, главное — следить за уровнем электролита и производить его своевременную замену;
ручка — перенос до места установки для заряда аккумулятора стал проще с ручкой на крышке устройства;
держит заряд — если машина долгое время не заводится, заряд аккумулятора ещё долго сохраняет максимальные значения;
устойчивость к морозам — простояв на морозе -30 градусов 2-3 дня, аккумулирующее устройство по-прежнему сохраняет своё рабочее состояние и готово к запуску автомобиля.

Кальциевый японский аккумулятор для автомобиля при неплохих значениях пускового тока, а именно 330 А, обладает хорошим качеством запуска автомобиля.

GS YUASA PRODA X 115D31R

Японский аккумулятор средней ценовой категории GS YUASA PRODA — надёжный партнёр на дороге. Благодаря увеличенным параметрам пускового тока (790А) машина заводится с пол-оборота, даже в условиях суровой зимы до -47^оС.

Поэтому, приобретая устройство для климата средней полосы, можно не беспокоиться, что автомобиль останется не заведённым в один из зимних дней, когда ситуация требует срочно отправляться в дорогу.

Аккумулятор японского производства изготавливается по технологии EFB — улучшенной кислотной батареи. Для повышения срока службы пластин в аккумуляторной батарее их покрывают тонким слоем полиэстрового элемента. Такой подход позволяет предупредить преждевременное осыпание пластин и увеличивает количество запусков аккумулятора до 240 циклов.

Furukawa Battery

Наверняка с этой моделью японского аккумулятора знаком каждый, даже начинающий автомобилист. Компания занята производством аккумулирующих устройств для разных видов техники: мото (с пометкой Moto), авто (Altica и SUPER NOVA), мини-автобусов (TRUCK BUS) и грузовых (Specialist).

На сегодняшний день такие известные модели, как FB 9000 и FB 7000, были сняты с производства, а им на смену пришли более функциональные устройства FB Altica High-Grade и Fb Altica. Остановимся на их описании подробнее.

FB ALTICA PREMIUM 145D31L

Серия аккумуляторов, пришедшая на смену FB9000, устойчивая к работе в условиях низких температур. Для производства модели была использована технология компьютерного моделирования, благодаря чему удалось добиться получения электролита с оптимизированными характеристиками.

Японский аккумулятор FB ALTICA относят к кальциевому типу, который отличает устойчивость к раннему разряду батареи. Премиальное качество предлагает максимальные значения пускового тока 900 А, который справится с запуском автомобиля даже в условиях суровой зимы.

FB ALTICA HIGH-GRADE 125D31L

Другую популярную серию FB7000 заменили серией High-Grade. Одна из особенностей модели — крышка аккумулятора, она здесь двухслойная, что позволило сократить вероятность потери электролита. В результате срок службы изделия повышается почти вдвое.

В японском аккумуляторе для автомобиля использовалась технология оптимизации положительного и отрицательного активного материала. Такой подход позволяет максимизировать активные вещества и повысить ёмкость. Рабочее напряжение аккумулятора 12 В, а пусковой ток — 850 А.

Panasonic 60B24L

Компания, более известная как производитель бытовой и цифровой техники. Изготавливать аккумулирующие приборы японская компания стала совсем недавно — 10 лет назад.

Если вспомнить качество техники, то сомневаться в том, что аккумуляторы представлены в худшем качестве, не приходится.

Устройство обеспечивает автомобиль нужным количеством электрического тока, который используется для запуска машины и работы электрических приборов. Особенность модели в её небольших размерах, что позволяет очень легко разместить аккумулятор под капотом японского автомобиля.

Небольшая длина и слегка увеличенная высота прибора не подходит для машин с низким подкапотным пространством. Это необходимо учитывать при выборе этой модели. Расположение клеммных подключений соответствует азиатским стандартам JIS, что совершенно противоположно Европе.

В заключении

Отечественный рынок отдаёт предпочтение японским аккумуляторам для автомобилей от компании Furukawa Batteries. Их популярность вызвана лучшим соотношением цены и качества. К тому же срок годности устройства также самый большой, а именно около 7 лет безупречной работы.

Аккумуляторы от Panasonic и YUASA — не худшие представители японских аккумулирующих устройств, но они менее популярны. Hitachi и Alaska вовсе можно отнести к узкопрофильным моделям. Первые подходят не ко всем автомобилям, а вот вторые рассчитаны на эксплуатацию в условиях морозного климата, что делает их менее востребованными в средней полосе России.

У вас тоже японское авто? Аккумулятору какой марки вы отдаёте предпочтение? Есть ли объяснение вашему выбору или он случайный?