Критерии правильного выбора лучшей присадки для двигателя

Не секрет, что на авторынке каждый год появляется всё больше интересных средств, которые современные автовладельцы спешат употребить в правильных целях. Однако, далеко не все новинки могут положительно сказаться на долговечности и нормальной работоспособности транспортного средства. Ввиду этого обстоятельства подходить к выбору определённого вещества следует с большой аккуратностью, чтобы не навредить впоследствии своему автомобилю. В первую очередь, выбирая, например, присадки для восстановления двигателя, следует опираться не на изготовителя или цену товара, а на проблему, которую присадка должна впоследствии решить.

Многообразие представленных на рынке присадок

Нельзя выделить одну-единственную присадку, которая бы идеально подошла для всех типов силовых агрегатов, например, такие вещества, которые используются исключительно в бензиновых моторах, разделяются на несколько категорий.

Многие автовладельцы активно используют присадки для двигателя

В первой категории находятся вещества с чистящими функциями, которые помогают автовладельцу отмыть загрязнённую топливную систему машины, поршневые кольца и отложения пыли, накопленные на впускных клапанах мотора.

Присадки для бензиновых двигателей, которые относятся ко второй категории, добавляются непосредственно в топливо, они способствуют удалению из бензобака воды, появившейся в результате конденсации паров или после попадания в систему некачественного бензина.

Третья категория таких веществ увеличивает октановое число топлива, благодаря чему значительно уменьшается его детонация.

Присадки в масло для двигателя могут также быть разделены на несколько типов.

• К первому типу относятся различные моющие средства, которые способствуют удалению смолистых отложений, образовавшихся в силовом агрегате за время его эксплуатации.
• Второй тип присадок, добавляемых непосредственно в масло, может быть использован только в период обкатки машины. Такие вещества значительно улучшают качество притирки элементов мотора.
• Третий тип веществ способствует значительному снижению уровня трения, которое возникает между поверхностями взаимодействующих элементов движка. Такие присадки, по заверению производителя,положительно сказываются на мощности мотора.
• Присадки в масло для двигателя, которые относятся к четвёртому типу, обладают реставрационными свойствами, иными словами, они создают плёнку, которая заменяет потерянный в процессе работы слой металла на взаимодействующих элементах движка, за счёт чего уменьшается количество потребляемого двигателем моторного масла и увеличивается пробег.

Кроме всех вышеперечисленных различий присадки для двигателей отличаются друг от друга не только назначением, но и химическим составом. Кроме этого, вещества разнятся способами производства.

На рынке можно приобрести современные средства, которые в своей основе содержат минеральные порошки. Большой популярностью пользуется товар Форсан, Супротек и Хадо. Любая вышеуказанная присадка способна произвести качественную шлифовку взаимодействующих элементов движка, благодаря чему снижается трение и уменьшается износ деталей. При выборе такого вещества очень важно учитывать его совместимость с используемым в автомобиле моторным маслом. В противном случае автовладелец может столкнуться с закупоркой масляных каналов и отказом шатунных вкладышей.

Присадки в масло для двигателя достаточно часто основаны на металлоплакирующих средствах. На рынке можно приобрести вещества РиМЕТ, Ресурс и Металлайз. Главное отличие такого средства заключается в его уникальном составе: мягкие металлы в виде ионов или мелкодисперсных порошков при нанесении на трущиеся детали двигателя образуют на них едва заметное плакирующее покрытие. За счёт этого начинают лучше функционировать подшипники коленчатого вала, а также элементы цилиндропоршневой системы. Среди существующих минусов можно отметить невозможность присадки нарастить достаточно большой объём отсутствующей части элемента. Кроме того, образовавшийся слой недолго сохраняет целостность изношенной детали.

Присадки в двигатель могут создавать защитное покрытие на элементах силового агрегата посредством процесса хемесорбирования. Отличительная особенность веществ этой категории заключается в способности средства создать тонкий плакирующий слой с помощью продуктов износа. Дело в том, что вещество в своём составе имеет специальные активные элементы, которые под воздействием высокой температуры и давления превращают продукты износа металлического характера в ионное состояние. К этой категории относятся средства: ER, Феном, Энергия-3000.

Существенные достоинства современных присадок

Масло двигателя является важным веществом, без которого ни один силовой агрегат не сможет правильно функционировать.Правда, до сих пор среди современных автовладельцев бытует мнение, что все существующие присадки — лишняя трата денег, и движок в них не нуждается. Некоторые владельцы транспортных средств уверены в том, что достаточно купить качественное моторное масло, ведь, по их мнению, оно без вспомогательных средств проявит моющие и снижающие трение способности. Не стоит полагать, что такое мнение лишено здравого разума, однако, моторное масло активно проявляет свои свойства относительно недолго, его возможностей не хватает на весь срок эксплуатации средства.

Кроме пагубных условий, в которых приходится работать моторному маслу, на снижение его возможностей влияет запуск движка в холодное время года и поездки на короткое расстояние. Дело в том, что за это время ни одно масло не способно прогреться до необходимой рабочей температуры. Поэтому в некоторых ситуациях присадка просто необходима.

Важно понимать, что качественная присадка нужна практически каждому силовому агрегату в период ежедневной эксплуатации.Такие вещества способны максимизировать работоспособность не только старого мотора с большим пробегом. Эксперты отмечают, что правильно подобранное средство способствует продлению срока службы агрегата и обеспечивает его полноценную защиту.

Недостатки присадочных средств

Присадки для дизельного двигателя, например, также как и остальные типовые средства,имеют некоторые недостатки.В частности вещества, которые изготовлены на минеральных порошках, способствуют скорейшей закупорке масляных каналов. Металлоплакирующие составы, в свою очередь,при длительном применении разрушают небольшие отметины на стенках цилиндра (от этих рисок зависит постоянство нахождения масла на стенках агрегата).

Несмотря на то что практически любая присадка вызывает негативное отношение у автопроизводителей, на рынке невозможно найти хотя бы одно идеально «чистое» моторное масло, в составе которого не было бы того или иного присадочного средства. На самом деле, присадка является одной из составляющих как дорогого, так и бюджетного моторного масла (разница состоит лишь в её процентном соотношении с основной массой средства).

Средство для дизельного топлива

Качественные присадки для двигателя

Специальное жидкое средство, которое помогает продлить срок эксплуатации движка и трансмиссии должно положительно сказываться на работе всей системы. Поэтому будет лучше, если автовладелец выберет необходимое вещество в зависимости от типа силового агрегата, который установлен в его автомобиле. Иными словами, добавка будет зависеть от той жидкости, с которой ей предстоит взаимодействовать.

На рынке можно найти множество разнообразных присадок, однако, выбрать среди них действенное вещество очень трудно. Хорошо зарекомендовало себя керамическое покрытие от компании RVS Master. В линейке производителя представлено множество различных присадок, которые помогают поддерживать нормальное функционирование силовых агрегатов как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Специальные вещества применяются даже в тракторах и двухтактной мототехнике (такие средства выпускаются в серии RVS Master Engine). Состав присадочного средства весьма разнообразен, однако, его львиная доля состоит исключительно из магния и кремния — представленные силикаты создают на взаимодействующих элементах агрегата тончайшее покрытие, способствующее защите деталей от механических повреждений. Важен тот факт, что детали не изнашиваются даже в момент функционирования движка в экстремальном режиме. Продукты компании RVS Master Engine отличаются продолжительным эффектом средства. Созданная на поверхности элементов плёнка достаточно прочна, она может сохраняться вдвое дольше цинкового или хромового покрытия, который образуется посредством гальванического способа.

RVS Master

Присадка фирмы RVS хорошо защищает мотор и его составляющие металлические элементы от преждевременного износа, в то же время правильно подобранное вещество помогает восстанавливать повреждённые детали, скрывая незначительные трещины, образовавшиеся в процессе эксплуатации полости и иные повреждения, которые неизбежны при долговременной работе силового агрегата. Используя определённую присадку можно нормализовать компрессию в цилиндрах, кроме того, со временем она вновь начнёт соответствовать своим паспортными значениями.Если в качестве нормализирующего расход масла средства используется самая лучшая присадка, то в скором будущем автовладелец на деле сможет ощутить благотворное влияние вещества — движок начнёт лучше работать, при этом эффект будет длиться достаточно долго. Стоит отметить тот факт, что компания RVS Master изготавливает качественные присадочные вещества, которые обладают не самой высокой ценой. Например, 4-литровому маслобаку потребуется средство стоимостью всего 1,7 тыс. руб.

Как показывает практика, большинство современных присадок позволяют создать на поверхностях взаимодействующих элементов силового агрегата только тонкую плёнку, в то время как специальное металлокерамическое средство RVS способно покрыть детали совершенно новым защитным слоем, не уступающим своими прочностными характеристиками тому типу материала, с которым оно взаимодействует. Примечательно то, что вещество RVS активно защищает детали около 60–120 тыс. км. (в зависимости от уровня изношенности элементов движка).После окончания срока службы вещество можно вновь нанести на детали, чтобы продлить жизнь силовому агрегату.

Заключение

Выбрать присадку для дизельного топлива выбрать качественную присадку, которая бы не навредила силовому агрегату, а, наоборот, способствовала улучшению его характеристик, достаточно трудно. Не стоит экспериментировать и пытаться опытным путём определить оптимальное присадочное вещество. Благоразумнее заранее посоветоваться с механиком-профессионалом проверенного сервисного центра. Если такой возможности нет, стоит заблаговременно почитать отзывы более опытных автовладельцев на тематических форумах,и изучить информацию из инструкции по эксплуатации выбранного продукта.