Какая защита картера двигателя бывает и как её выбрать

Новые автомобили далеко не всегда оснащаются такой важной деталью, как защита картера, или ставят её больше в декоративных целях. При этом моторный отсек полностью открыт снизу и не защищён от попадания воды, грязи, повреждений от летящих камней или удара о препятствие.

Отсутствие столь простой детали может обернуться очень большими проблемами – дорогостоящим ремонтом двигателя, коробки передач, или других узлов. К тому же, повреждение может случиться как раз на бездорожье, где помощи ожидать не приходится, и застрять с неисправной машиной будет очень неприятно.

Что такое защита картера и зачем она нужна

Защита картера представляет собой всего лишь металлическую или пластиковую пластину, которая крепится к днищу автомобиля под моторным отсеком. Эта пластина защищает двигатель и все важные узлы от попадания летящей снизу грязи, снега, пыли, камней, и прочего. Также она защитит картер двигателя от пробоя при столкновении с препятствием. Ведь не секрет, что на российских дорогах, даже городских, можно легко налететь на яму, крупный камень или даже на торчащую арматуру.

Обычно даже новые автомобили не оснащают защитой картера или вместо неё стоит пластиковая пластина, которая способна защитить разве что от грязи. Наличие этого элемента не обязательно и не регламентируется никакими правилами, поэтому и автовладельцы не спешат тратить деньги на его приобретение и установку. Обычно понимание необходимости этого приходит только после серьёзных неприятностей.

Защитная пластина имеет форму и расположение крепёжных отверстий, подходящие для крепления только на конкретной модели автомобиля, и не подойдёт для другой.

Кроме собственно защиты двигателя от повреждений, пластина под моторным отсеком может стать препятствием для злоумышленников, которые захотят проникнуть в него снизу. Конечно, они могут её снять, но на это пойдут не все, да и тогда это займёт какое-то время. Возможно, это предотвратит угон или хищение важных деталей.

Виды материала защиты картера двигателя

Чтобы выбрать эту деталь правильно, нужно ориентироваться всего на два показателя:

• • Модель автомобиля.
  • Материал.

Если с первым всё понятно – для каждой модели защитная пластина индивидуальна, то со вторым сложнее. Ведь для её изготовления используют пластик, сталь, алюминий, композиты, и даже титан. Какая защита картера лучше? Рассмотрим каждый материал, ведь они все имеют свои достоинства и недостатки.

Металлическая

Такой вариант защитного листа выполняется из стали. Это самый распространённый вариант, у которого есть свои достоинства:

• Сравнительно небольшая стоимость.
• Распространённость – найти стальной лист для своего автомобиля проще всего.
• Ремонтопригодность. В случае повреждения стальную защиту можно легко отремонтировать – выпрямить вмятины, заварить пробоины.

Металлическая защита картера двигателя

Но и недостатки тоже имеются:

• Стальной лист подвержен коррозии и начинает быстро ржаветь. Тем более, что он принимает на себя всё внешнее воздействие – камни, ветки и трава быстро сдирают краску, а потом на него беспрепятственно попадают вода, грязь и снег, вместе с химическими реактивами, которыми обрабатывают дороги в городах.
• Стальная защита довольно тяжёлая, поэтому заметно увеличивается нагрузка на амортизаторы, они сильнее проседают и уже не так эффективны на неровностях. Это также может ухудшить управляемость. Если амортизаторы излишне мягкие, может потребоваться замена на более жёсткие.
• Стальная защита, конечно, гораздо лучше пластиковой, но всё-таки хуже других вариантов. Серьёзный удар может пробить 2-4 мм. лист или по крайней мере сильно вдавить внутрь, что не спасёт внутренние узлы от повреждений.

Однако металлическая защита всё-таки гораздо лучше, чем её отсутствие. Если бюджет не позволяет приобрести более дорогую, то вполне можно остановиться и на таком варианте.

Алюминий

Алюминиевый лист стоит заметно дороже стального, но обеспечивает вдвое лучшую защиту мотора от повреждений. Кроме того, нет проблем с коррозией, хотя алюминий и окисляется, особенно в местах креплений, и это может затруднить снятие такой защиты. Да и внешний вид не такой красивый. С другой стороны, алюминиевая защита выглядит все-же привлекательнее, чем ржавая стальная.

Алюминиевая защита

Одно из преимуществ – при ударе, например, о дорогу или бордюр, алюминий не даёт искр, как сталь. Это плюс к пожарной безопасности.

Такой вариант тоже можно ремонтировать при повреждении, вмятины несложно выпрямить. К тому же, алюминий гораздо легче стали, и такая защита практически не отразится на работе амортизаторов и управляемости. Недостаток – большая стоимость, по сравнению со стальным.

Нержавеющая сталь

Такой вариант во многом схож с обычным стальным, но имеет преимущества в виде большей прочности и устойчивости к коррозии. Нержавеющая сталь не теряет свой внешний вид со временем, но обойдётся гораздо дороже. Найти такую защиту довольно сложно, скорее всего, её придётся делать на заказ, что еще больше поднимет цену.

Из нержавеющей стали

Титан

Это очень дорогой вариант, который разумно использовать только для дорогих автомобилей. Титан – металл, известный своей большой прочностью, но он еще и лёгкий. Поэтому такая защита сочетает в себе лучшие свойства нержавеющих и алюминиевых – очень прочная, ремонтопригодная, и лёгкая.

Композитный материал

В композитных материалах используются армирующие волокна, которые связаны основой – смолой. Это может быть стеклоткань, карбон или кевлар. Самый распространённый материал и самый дешёвый – стеклоткань, а самый дорогой – кевлар. По прочности даже стеклотканевая защита прочнее стальной в 1,5 раза, а кевларовая – в 2,5 раза. При этом она значительно легче, хотя это преимущество несколько нивелируется большой толщиной.

Защита картера двигателя из титана

Самые большие недостатки таких материалов – при сильном ударе в одно место они могут крошиться и восстановить их нельзя. При повреждении и растрескивании их не ремонтируют, а меняют полностью.

Как выбрать защиту картера

Так как выбрать защиту картера двигателя не так просто из-за большого количества вариантов, то в первую очередь нужно исходить из условий эксплуатации автомобиля. Чем больше ему приходится ездить в опасных местах – по бездорожью, траве или в лесу, тем прочнее должна быть защита – можно выбрать алюминиевую или композитную. А вот при езде по городу или по трассе обычно достаточно и недорогой стальной, а лучше – алюминиевой.

Конечно, выбор может быть ограничен просто наличием вариантов. Например, такие специфические и дорогостоящие материалы, как титан или кевлар, применяются далеко не для всех моделей автомобилей, и найти их сложно. Даже изготовление защиты из нержавейки – довольно трудоёмкий процесс, поэтому это штучная работа на заказ. Но из более привычных материалов – стали, алюминия, стеклоткани или карбона, получается довольно большой выбор.

Поставить защиту можно и самостоятельно, сложностей с этим никаких нет, но потребуется поставить машину на яму.

Лучшие производители

Производителей таких конструкций довольно много, но в рейтинг попадают всего несколько, чья продукция стала популярной и заслужила много положительных отзывов:

• Novaline – отличается высоким качеством своей продукции, в том числе из нержавейки, точным соответствием технологических отверстий для крепежа.
• «Металлопродукция» — производит известную многим защиту Sheriff, хотя и есть нарекания по качеству изготовления и расположению крепёжных отверстий.
• «Автоброня» — довольно молодой российское предприятие, которое и проектирует, и изготавливает свою продукцию самостоятельно.
• «Автощит» — предприятие работает с 1996 года, выпускает очень надёжные защиты картера.
• Motodor – производит более 1300 наименований защит для легковых, грузовых автомобилей и квадроциклов.

Почти все эти производители, кроме Motodor, отечественные, работают на рынке уже много лет, и встречающиеся на рынке автомобильные аксессуары зачастую выпущены одним из них.