Лучшие автомобили в кузове купе в 2022 году - топ-10 моделей

Изначально классическое определение автомобилей данного класса предполагало точное следование нескольким канонам – две двери, багажник без открывающейся вверх двери, один ряд сидений. Со временем все эти определения оказались размытыми, и сегодня под термином «купе» понимают более обширный класс автомобилей (дверей может быть 4, два ряда сидений и т. д.), общими атрибутами которых считается спортивный облик, динамичность, максимальный уровень комфорта спереди.

Впрочем, и на четырёхдверных вариантах с двумя рядами сидений задний диван обычно настолько неудобен, что его используют преимущественно как багажник для перевозки сумок и ручной клади.

Что может предложить современный рынок? Выбор купе сегодня обширен, как никогда, и среди лучших моделей есть как элитные модели, так и автомобили относительно бюджетного уровня. Предлагаем вашему вниманию подборку из 10 лучших автомобилей класса купе.

Kia Forte Koup

Пожалуй, это действительно самый дешёвый серийный автомобиль в кузове купе, выпускаемый с 2009 года (премьерный показ в качестве концепта состоялся весной 2008 года в рамках Нью-Йоркского международного автосалона). В разные годы Forte Koup собирали в Корее, Китае, США, Иране, и он имел разные маркетинговые имена – в России, Австралии, ЮАР и Коста-Рике он известнее как Kia Cerato Koup, на китайском рынке купе известно под именем «Киа Шума», в Чили его называли просто Kia Koup.

В 2020 году выпуск модели прекратился, поэтому новый автомобиль найти уже практически невозможно, тем не менее купе в отличном состоянии можно приобрести за примерно 1 миллион рублей. Хотя Kia Forte Koup создан на базе одноимённого седана, на самом деле общий у них только передок, всё остальное было существенно модифицировано. Под капотом автомобиля – 173-сильный двухлитровый силовой агрегат, который может сосуществовать с шестиступенчатой механикой или автоматом с таким же количеством диапазонов. Скоростные показатели корейского купе не впечатляют – максимальная скорость составляет 215 км/час, расход в городском режиме – 9,8 л/100 км. Автомобили, собранные в Северной Америке, отличаются хорошим качеством сборки. Подвеска ожидаемо жестковата.

Hyundai Elantra coupe

Занимающий вторую строчку в топ-10 автомобилей в кузове купе Hyundai Elantra как раз и принадлежит к числу тех моделей, которые относятся к данному классу сугубо из маркетинговых соображений. Дверей у этой машины 4, багажник открывается и имеет довольно солидный объём – 475 литров. И только экспрессивный экстерьер и спортивные повадки выдают в этом автомобиле купе, как его гордо именуют создатели. Хотя топовый 150-сильный двухлитровый мотор трудно назвать слишком уж мощным, но он вполне экономичен – 6,9 л/100 км в смешанном режиме.

Что касается оснащения, то в базовой комплектации стоимостью 1,35 миллионов рублей она средняя – 4 подушки безопасности, мультируль, кондиционер, полный электропакет. Словом, негусто. Топовая версия стоимостью от 1,75 миллионов рублей – это уже двухзонный климат-контроль 6 подушек безопасности, парктроники спереди и сзади, кожаный салон, медиацентр с сенсорным дисплеем и прочие «фишки».

Honda Civic LX

А вот японский автомобиль – это классическое двухдверное купе, показ которого состоялся в 2015 году в рамках автошоу в Лос-Анджелесе. США японцы выбрали для премьеры не случайно: изначально Civic LX был ориентирован на североамериканский рынок. Но опять же, купе – это хоть и основательно переработанная, но всё же версия базового седана. Тенденция прослеживается вполне очевидная: создавать спортивные автомобили сегодня на порядок дешевле на основе модульных платформ, чем разрабатывать с нуля.

Так или иначе, а японское купе получилось неплохим и внешне, и по техническим характеристикам. Топовый силовой агрегат – бензиновый 174-сильный полуторалитровый турбомотор, оснащаемый бесступенчатым вариатором, и такая связка достаточно экономичная – 7,1 л/100 км в комбинированном цикле.

Уже в базе автомобиль оснащён двухзонным климат-контролем, 4 подушками безопасности и многими другими опциями. Цена купе стартует с отметки 1,7 миллионов рублей.

Ford Mustang

Знаковый спорткар, который, кроме исполнения купе, выпускается и в виде родстера. Это, пожалуй, икона «автомобильной» Америки – первый «Мустанг» появился на свет в далёком 1964 году, постоянно совершенствуясь. Нынешнее поколение, шестое по счёту, дебютировало в 2014 году, пережив спустя три года плановую модификацию.

Четвёртое место в рейтинге авто в кузове купе стильный автомобиль, популярный во всех странах, заслужил вполне обоснованно – стильная внешность здесь удачно сочетается с подобающей мощью. Топовый пятилитровый 4521-сильный мотор способен разгонять купе до первой «сотни» за 4,8 секунды при максималке в 250 км/час. Экономичным такой мотор назвать никак нельзя – в смешанном режиме расход горючего колеблется в пределах 12-13,5 л/100 км. Но это небольшая плата за драйв. А вот цену небольшой не назовёшь: стоимость базовой версии весьма солидная – 3 миллиона рублей.

Chevrolet Camaro LS

Оглушительный успех «Мустанга» подтолкнул Chevrolet к созданию собственного «масл-кара», и всего за два года появилось купе, которое почитается во всём мире ничуть не меньше. Неудивительно, что поколения обоих автомобилей менялись практически синхронно, так что сегодня вы имеете возможность за те же 3 миллиона рублей приобрести шестую генерацию спорткара, который в 2016 году, спустя год после дебюта, добрался и до России.

Топовый мотор здесь помощнее – 455-сильный 6,2-литровый V8 LT1, «одолженный» у Corvette C7 Stingray. Разумеется, но и прожорливее, нежели двигатель фордовского оппонента.

Nissan Altima coupe

Японцы прекрасно понимают, насколько перспективен для них североамериканский рынок – многие модели разрабатываются или исключительно для США, или дебютируют там, и только после получения хорошего портфолио откликов распространяются на другие рынки. Такая судьба сложилась и у спортивного купе Nissan Altima, открывшего вторую половину рейтинга лучших автомобилей типа купе.

Современный дизайн, неплохое оснащение, довольно просторный, хотя и низкий салон. И гамма достаточно мощных двигателей, от 2,5-литрового 175-сильного до 3,5-литрового мощностью 270 лошадиных сил. Стоимость купе в базовой комплектации – от 1,7 миллионов рублей.

Toyota GT 86

Чистокровное спортивное купе дебютировало в 2011 году, пережив спустя пять лет плановое обновление. Этот автомобиль, хотя и обладает яркой агрессивной внешностью, комплектуется средненьким двухлитровым 207-сильным мотором с неплохой экономичностью – порядка 7 литров горючего на сотню километров в смешанном режиме.

Стоимость базовой комплектации – от 2,103 миллионов рублей, за топовый вариант «Люкс Аэро» придётся отдать 2,28 миллиона рублей.

Mercedes-Benz CL-Class

Это честное двухдверное купе, настоящий спорткар, имеющий немало признаков маститого седана. Многие эксперты и автолюбители считают эту машину лучшим купе современности, хотя выпуск модели прекратился в 2013 году. Но на вторичном рынке можно найти прекрасно сохранившиеся экземпляры стоимостью от 2 миллионов рублей. Топовый силовой агрегат – 6,3-литровый 612-сильный двигатель. Разумеется, и расход у него соответствующий.

Subaru BRZ Premium

Заднеприводной люксовый спорткар производится с 2011 года. Второе поколение двухдверного классического купе увидело свет в 2020 году. Стильный автомобиль с достаточно мощным и экономичным двигателем разгоняется до 235 км/час, расходуя в смешанном цикле 8,1 л бензина на 100 км пути. Внутри на первом ряду весьма комфортно, а сзади, несмотря на наличие двух кресел, взрослым будет усидеть невозможно из-за малой высоты над головой.

Купе предназначено для рынка Северной Америки, в России можно приобрести автомобиль первой генерации по цене от 2,2 миллионов рублей.

Mazda MX-5

Строго говоря, это не чистое купе, а купе-родстер с жёсткой крышей. Старт продаж двухместного автомобиля четвёртого поколения пришёлся на 2016 год. И внешне, и по компоновке салона Mazda MX-5 практически не отличается от базового кабриолета. У замыкающей рейтинг автомобилей в кузове купе модели – гамма достаточно мощных и экономичных моторов и неплохое оснащение, купить авто в базовой комплектации можно за 1,3 миллиона рублей.

Отметим, что автомобили в кузове купе в силу конструктивных особенностей вряд ли стоит покупать для ежедневной эксплуатации – сзади здесь очень тесно, а багажник, как правило, смехотворно мал. Зато для путешествий вдвоём они подходят идеально – уровень комфорта в таких авто впечатляет, а если вы к тому же любите прокатиться «с ветерком», то вам однозначно стоит копить на автомобиль-купе.