Топ-10 лучших парктроников 2022 года

Давным-давно прошли времена, когда парковка во дворе не была проблемой. Сегодня любая поездка превращается в проблему именно по этой причине – нехватке свободного пространства. Об этом же свидетельствует и неумолимая статистика – согласно данным некоторых опросов, в современном российском мегаполисе процент автомобилей без внешних повреждений уверенно стремится к нулю, особенно в категории автомобилей возрастом свыше 6 месяцев. Облегчить парковку призваны парктроники, стремительно набирающие популярность как среди автопроизводителей, так и в рядах автомобилистов. Сегодня вы узнаете, на что обращать внимание при покупке парковочной системы, а также познакомитесь с рейтингом лучших парктроников 2022 года, сгруппированных по наиболее важным критериям.

Как правильно выбрать парктроник

Для начала рассмотрим, как работают системы парковки.

Типичный состав такой системы выглядит следующим образом:

• задние/передние ультразвуковые датчики, обычно монтируемые в бампер;
• электронный блок, обрабатывающий информацию, поступающую с датчиков;
• устройство оповещения/индикации, предупреждающее водителя о возможном столкновении с препятствием.

А теперь – что влияет на выбор парктроника.

Количество датчиков

Четыре сонара будет достаточно, чтобы обнаруживать препятствия сзади автомобиля. Шесть датчиков – и система сможет контролировать пространство и спереди. Наиболее надёжное обнаружение препятствий, в том числе малогабаритных, обеспечивает парктроник с восемью датчиками.

Диаграмма направленности, зона охвата

Этот параметр часто игнорируется, и напрасно. Первая характеристика указывает на то, насколько оптимальным будет расположение сонаров в отношении дорожного полотна (угловой охват), вторая – на чувствительность датчиков, то есть на каком расстоянии они ещё способны различать препятствия.

Способ оповещения

Чаще всего это индикатор в виде световой полоски со шкалой, посередине которой может высвечиваться цифровое значение. Более продвинутые системы наряду с визуальным оповещением выводят на экран головного устройства картинку с изображением вида спереди или сзади с масштабной сеткой, что позволяет более качественно оценивать степень опасности.

Акустическое оповещение менее информативно, особенно если это сигнал, параметры которого изменяются в зависимости от расстояния до препятствия. Более приемлемым считается оповещение голосом.

Рейтинг парктроников с линейным световым индикатором

Такие системы получили наибольшее распространение в силу своей бюджетности.

AAALine SLED-14 Inside

Неплохое решение для автомобилей, в которых имеется дефицит свободного пространства в салоне. Достаточно дорогой парктроник для своей категории изготовлен в виде блока светодиодной индикации типа slim (толщина всего 9 мм), так что о цифровом отображении данных здесь речь не идёт. Кроме экономии пространства, это ещё и эстетично – многие модели выглядят в салоне откровенно чужеродным элементом, не вписываясь в общий интерьер.

Почему же система стоит 5,5 тысяч рублей? Дело в том, что здесь применяются внутренние датчики, которые размещаются в специальной платформе, прикрепляемой к бамперу посредством приклеивания. Но отверстия для датчиков нужны, а соответствующий инструмент в комплект поставки не включён, его нужно приобретать отдельно. Очевидно, что многие автовладельцы предпочтут обратиться в сервис, поскольку монтаж таких датчиков – работа посложнее, чем устанавливать врезные.

Модель недаром возглавляет топ парктроников – она универсальная, её можно использовать спереди точно так же, как сзади. На контроллере имеется переключатель, с помощью которого можно выбирать место расположения (сзади/спереди) и порог срабатывания (0,6/0,9 м). Согласно инструкции, подключение сзади осуществляется через лампу заднего хода, если датчики установлены спереди, то запитываются от зажигания. Чувствительность регулируется посредством потенциометра.

В комплект поставки входит крепёж (пружинная скоба), позволяющий смонтировать информационный блок на потолке: мешать нисколько не будет, но периферийное зрение реагирует на индикацию очень хорошо.

Допускается установка и сзади, но при условии, что блок будет полностью виден в зеркало заднего вида. Имеется отдельный трёхдиапазонный регулятор громкости (выключено/тихо/громко).

Airline APS-8L-02

Один из лучших недорогих парктроников на 8 датчиков с восьмиканальным контроллером. Стоит недорого, позволяет контролировать ситуацию с обеих сторон машины. Посадочный диаметр датчиков – 19 мм.

Задний комплект датчиков запитывается от лампы заднего хода, это классический вариант, передний – от стоп-сигналов, что позволяет поместить контроллер в багажнике в районе одного из задних фонарей, подключив оба входа к разным лампам в одном месте.

Но если вам не хочется, чтобы передний парктроник часто пищал, когда вы стоите в пробке, кнопку его деактивации лучше расположить в более удобном месте, а это – возня с проводами, и не только.

Ещё одна особенность модели – отсутствие приоритета у сигнала заднего хода, и если вы сдаёте назад и нажмёте при этом на тормоз, система без предупреждения переключится на передние парктроники.

Блок предупреждения выполнен в виде небольшого сегмента, приклеиваемого на торпеду. Световой сигнал дублируется звуковым с увеличением частоты по мере приближения к преграде.

SteelMate PTS410M8

Название модели переводится как «стальной приятель». Продвижением китайского бренда в России занимается компания «АБИКС Технолоджи», у которой имеется собственная линейка систем парковки профессионального уровня (Parkmaster).

Информационный блок здесь сильно вытянут в длину, так что не заметить горящие светодиоды довольно трудно, даже если взгляд прикован к дороге. Имеется возможность потолочного монтажа. Корпус имеет сменные панели, выполненные в двух расцветках: чёрной и серой, можно подобрать ту, которая будет лучше смотреться в конкретном автомобиле.

Третье место в нашем рейтинге этот парктроник приличного качества занимает ещё и из-за достаточно низкой стоимости – 4,5 тысячи рублей не так много за добротную парковочную систему.

Производители выбрали интересный способ монтажа датчиков – посредством демпфирующих резинок, а не классических пружин. По их мнению, это защищает ультразвуковые сенсоры от разрушающей вибрации. С другой стороны, у неопытного установщика появится соблазн направить датчик в область излучателя, что делать категорически нельзя, поэтому в комплект включили компенсационные кольца, с помощью которых датчики легко смонтировать горизонтально, если бампер имеет наклонную плоскость. Датчики оснащены резьбовыми разъёмами, повышающими уровень их герметичности.

PARKMASTER 4-FJ-40

Этот недорогой отечественный парктроник входит в число лучших не только из-за цены (2200 рублей), его легко монтировать, а точность срабатывания датчиков достаточно высока.

Здесь имеется 4 датчика с посадочным диаметром 18,8 мм, выполненными в трёх цветовых гаммах – белой, чёрной и серебристой. Сами сенсоры оснащены короткими кабелями, а с помощью резьбовых коаксиальных разъёмов к ним удобно крепить удлиняющие. Блок управления небольшой по габаритам, его можно смонтировать под обшивкой в любом удобном месте.

А вот блок индикации нельзя назвать компактным, но, может это и неплохо – на широком дисплее светодиоды заметнее. Способ крепления – двухсторонний скотч от 3М, контроллер крепится на липучках. Козырёк призван защищать табло от яркого солнца. Громкость оповещений регулировать нельзя. Компенсации оных колец в комплекте нет, что может усложнить монтаж датчиков.

Cenmax PS 4.1

Эта откровенно бюджетная модель вошла в топ-10 лучших парктроников в основном из-за своей ценовой доступности: выложить 1350 рублей по силам автовладельцу с любым достатком, но и качество исполнения здесь соответствующее. Например, выключатель звука расположен сверху, и его легко случайно задеть, хотя с точки зрения простоты доступа такое решение оправдано. Датчики – не самого худшего качества, есть вопросы к чувствительности и прочности крепежа. Рекомендовать Cenmax PS 4.1 можно, если вы не предъявляете завышенных требований к системе парковки.

Лучшие системы парковки с дисплеем

А теперь вашему вниманию предлагается рейтинг лучших парктроников 2022 года, оснащённых графическим дисплеем. Понятно, что их средняя стоимость выше, но и уровень информативности – тоже.

AAALINE LCD-18 inside

Не стоит удивляться, что список лучших парктроников для автомобилей в обеих категориях представлен одним производителем. По существу, это одна и та же модель, только с разным информационным блоком.

Внутренняя установка всех восьми датчиков – великолепная возможность осуществлять контроль по обеим сторонам автомобиля, совершенно не портя его внешность.

Управление устройством осуществляется кнопкой, расположенной в легкодоступной зоне. С её помощью можно изменять уровень громкости зуммера и/или голосовых сообщений, настраивать сегменты отображения ситуации перед камерами. По сравнению с распространёнными трехпозиционными переключателями это гораздо удобнее.

Чувствительность каждого датчика можно настраивать по отдельности, с помощью специальных прокладок и потенциометра. На центральном управляющем блоке имеется переключатель, с помощью которого можно изменять дистанцию спереди автомобиля, на которой срабатывает сигнализация.

Отличная функциональность дополнена приятным экстерьером, единственный минус системы – сложность монтажа.

Parkmaster 27-8-A

Парктроник фирмы «АБИКС Технолоджи» – современная универсальная система парковки, позволяющая работать на два направления. Для этого в её составе имеется 8 датчиков, но при этом оставлена возможность применения датчиков внутреннего монтажа, если не хочется нарушать целостность бамперов. Такой функционал встречается редко. Радует также совместимость модели с датчиками других серий парктроников.

Крепится дисплей на торпеде или стекле посредством использования двухстороннего скотча. Кроме визуальных, имеются звуковые оповещения об опасности столкновения. Блок управления оснащён селектором, которым можно регулировать расстояние минимального срабатывания датчиков.

Штатное крепление датчиков с монтажным диаметром 18,8 мм – резиновые демпферы. Отметим, что серии SteelMate (позиционируется как чисто китайская) и Parkmaster оснащаются абсолютно одинаковыми датчиками в 12 вариантах цвета, так что подобрать их под цвет своего автомобиля не составит труда.

PARKMASTER 234

Эта бюджетная модель парктроника с экраном оснащена 4 датчиками с креплением на эластичных вставках и монтажным диаметром 18,8 мм. LCD дисплей выводит информацию о расстоянии до препятствия и отображает в довольно грубом приближении пространство перед каждым датчиком.

Экран довольно тонкий, ножка имеет шарнирное крепление, облегчающее нужную ориентацию дисплея. Датчики оснащаются проставками для облегчения их монтажа, они совместимы с датчиками более старых поколений.

Полезной окажется функция запоминания встроенных выступающих элементов типа запаски или фаркопа. Имеется кнопочная регулировка громкости (градация на три уровня или полное отключение зуммера).

Средства регулировки чувствительности датчиков и расстояния срабатывания расположены на контроллере, здесь же – функция активации/деактивации запоминания. Есть и альтернативный способ, которым вы вряд ли захотите пользоваться, – быстрым включением задней передачи 10 раз подряд для активации и 12 раз для выключения режима запоминания.

INCAR PT-208S

По соотношению цена/надёжность парктроник PT-208S достоин быть включённым в наш рейтинг. У него восьмиканальный контроллер с соответствующим количеством датчиков, которые крепятся с помощью пружин. Единственный неприятный момент – нестандартный посадочный диаметр (1,85 см), так что, если вы захотите поменять датчики, могут возникнуть проблемы.

Что касается экрана, то выводимой на него информации слишком много – кому-то это понравится, но в целом читаемость, конечно, страдает. Семь цифр – можно и запутаться, но со временем начинаешь неплохо ориентироваться. Визуальная информация дублируется звуковым оповещением. К точности работы датчиков за такие деньги претензий нет, но, поскольку уровень их влагозащиты невысок (IP66), придётся как-то самому решать задачу их защиты.

Лучшие системы парковки с камерой заднего вида

Если водитель получает информацию в цифрах и одновременно картинку – понятно, что со временем он будет с нужной точностью самостоятельно определять расстояния до препятствий.

Incar PT-1044B

Если автомобиль оснащён задней камерой, но у него отсутствует мультимедийный дисплей или возможность вывода на него картинки, – это ещё одна веская причина приобрести парктроник, задние датчики которого могут работать в связке с камерой.

Причем у данной модели на какой-то там сегментный небольшого размера экранчик, а полноценный 4,3-дюймовый дисплей. Достаточно, чтобы разглядеть всё в деталях и при этом не занимать много места на приборной панели.

Тем, кто испытывает сложности с парковой при движении вперед, этот парктроник тоже подходит – к нему можно подключить и вторую, фронтальную камеру.

Над картинкой выводится и привычная цифровая информация с сегментированием.

Самих камер в комплекте нет, но проблему совместимости производители решили, так что в этом плане никаких неожиданностей быть не должно.

Итак, у неискушённого читателя неизбежно возникнет вопрос, какой парктроник лучше? Для начала определитесь, насколько необходимым является наличие датчиков спереди. Если вы новичок, лучше покупайте устройство с поддержкой задней камеры (единственный минус – объектив камеры не защищён от непогоды).

Модели со светодиодным блоком недорогие, но не настолько информативны, как системы с цифровым дисплеем. Стоит подумать и о креплении датчиков, и об их чувствительности. И только взвесив все факторы, отправляйтесь в магазин, реальный или виртуальный.