Самые экономичные кроссоверы 2023 года

Если посмотреть на дорогу, то становится очевидным, что сейчас эра кроссоверов. Они манёвренны в условиях города, отлично справляются с неровностями грунтовых дорог при выезде на природу и обладают достаточно вместительным салоном. Но есть и ещё один фактор, который сделал эти машины такими популярными, — это их экономичность. И сегодня мы представляем вам топ самых экономичных кроссоверов, которые легко увидеть в городе.

Что греха таить, расход топлива всегда считался одним из основных факторов, влияющих на выбор автомобиля. Эта статья расходов даже важнее, чем ремонт и техобслуживание, поскольку заправлять автомобиль надо регулярно. А время от одного ТО до другого может растянуться на год и больше. И это при стандартном использовании машины, включающем в себя поездки на работу, дачу и так далее.

Рейтинг самых экономичных кроссоверов по расходу бензина, бесспорно, возглавляет Mitsubishi ASX. Не так давно, лидирующие позиции занимали дизельные автомобили, но сейчас цена на дизельное топливо растёт с каждым днём. И этот факт оттесняет эти автомобили с топовых мест. Но всё же верные поклонники такого топлива существуют, но о них немного позже.

Mitsubishi ASX

Оговоримся сразу, что в топе рассматривается автомобиль с двухлитровым двигателем, поскольку мотор объёмом 1,6 — не лучшая разработка концерна.

Начнём с того, что эта модель стала первой машиной Mitsubishi в этом формате. Скорее всего, японцы последовали за модой, но ещё одной причиной рождения нового автомобиля был разрыв с концерном Daimler Chrysler. В те годы японцы переживали не лучшие дни, поэтому первые модели были, мягко говоря, сырыми внутри. Но это с лихвой компенсировалось привлекательной внешностью.

Первый автомобиль был представлен в 2010 году в Женеве. Аббревиатура ASX на деле расшифровывалась практически дословно. Active Sport X-over — кроссовер для активной езды. Название пришлось в точку. Глядя на агрессивный дизайн машины, сразу становится понятно, что она создана для тех, кто готов идти вперёд. Если проанализировать первые договоры, по которым продавалась машина и прикреплённые к ним опросы будущих владельцев, то почти 30% приобрели машину, купившись на внешность.

Автомобиль пришёлся по сердцу и в России, уже в первом году почти догнав своего главного конкурента Nissan Qashqai, а ещё через пару лет машина твёрдо вошла в пятёрку самых покупаемых авто. Водители оценили полный привод, который так кстати в зимнее ненастье.

С тех пор прошло много лет, и дизайн автомобиля поменялся. Сегодня спереди автомобиль похож на шлем штурмовика из знаменитых «Звёздных войн». Это особенно заметно в белом кузове. Да и все линии кузова стали мягче и спокойнее.

Те, кто приобрёл автомобиль несколько лет назад, отмечали его надёжность. Несмотря на отпущенные производителем 300 тысяч пробега до капитального ремонта двигателя, при надлежащем уходе моторы работали до 500 тысяч. А это почти вдвое больше. Это лучший результат среди конкурентов.

Двухлитровый двигатель выдаёт 150 л. с. и идёт в комплекте с вариатором. До заветной сотни машина разгоняется за 11,7 секунд, что весьма неплохо для кроссовера. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,7 литров. Объём бака в 60 л позволяет проехать без дозаправки более 800 км. Клиренс автомобиля — 215 см, а максимальный объём багажника при опущенном заднем ряде кресел — 384 л. Для такого автомобиля цифра очень приятная.

Цена пятилетнего Mitsubishi ASX второго рестайлинга на двухлитровом двигателе стартует от 1 500 000 рублей. Цена нового автомобиля 2,25-3 млн рублей.

Nissan Qashqai

Начнём с того, что автомобиль уже несколько лет уверенно входит в топ продаж. И это легко объяснимо, поскольку в этой машине сочетается много факторов. Это и цена, и различные модификации, позволяющие каждому выбрать своё, и адаптация к российским условиям. Причём последнему пункту производители уделяли очень много внимания. Зимний пакет быстро дополнили приятными деталями, такими как, например, отдельные омыватели фар. На первый взгляд мелочь, но по факту отличное решение.

Приятный внешний вид вкупе с отличной управляемостью и комфортным салоном выводит машину в топ-10 экономичных кроссоверов. Создатели нашли компромисс между комфортом водителя и пассажиров и большим багажником, учтя все недочёты первых моделей. Большой багажник и, что очень важно в наших условиях, запасное колесо. Кстати, на рынке есть и модели с докаткой, и в этом случае багажник получает ещё несколько литров полезного объёма. Так что тут каждый выбирает под себя.

По оснащению Nissan Qashqai не уступает конкурентам. В зависимости от модификации, здесь есть и панорамная крыша, и системы кругового обзора и контроля рядности, а также автоматического торможения.

Из минусов можно отметить лишь тот факт, что после рестайлинга производитель убрал из линейки дизельный двигатель. Автомобиль представлен в двух модификациях.

Первый двигатель 1,2 с 115 л. с. с турбонаддувом и двухлитровый атмосферный двигатель мощностью 144 л. с. Обе модели идут как с механической коробкой передач, так и с вариатором. До заветной сотни двухлитровый двигатель разгонит автомобиль всего за 10,5 секунд. Расход топлива в смешанном цикле — около 8 литров на 100 км.

Четырёхлетний автомобиль с небольшим пробегом будет стоит более двух миллионов рублей. Цена нового Nissan Qashqai стартует от 3 500 000 рублей

Renault Duster

Renault Duster — лидер среди кроссоверов с дизельными двигателями. Есть ещё два варианта с бензиновыми двигателями (1, 6 и 2 л), но эти модели менее интересны в плане соотношения цены, качества и экономичности потребления топлива. Так что остановимся на дизельном. Пусть внешне он неказист, но зато он легко даст фору своим соперникам, когда речь зайдёт о съезде с асфальта.

Учитывая, что машина пережила рестайлинг и не слишком сильно изменилась внешне, очевидно, что производитель не ставит целью создать красивый внешне автомобиль. Здесь явно речь идёт о машине, которая готова работать в любых условиях. Недаром Renault Duster так ценят рыбаки, охотники и просто обладатели дачи, к которой ведёт плохая дорога.

Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 выдаёт 109 л. с. Кто-то может сказать, что это не так много, и в целом будет прав. Дастер не из тех, кто первым рванёт со светофора, но он компенсирует это уверенным ходом по трассе и вне неё. Средний расход топлива в смешанном цикле будет около 5-6 литров на 100 км. Владельцы автомобиля говорят о неубиваемой подвеске и отличном контроле автомобиля на спуске.

Багажник невелик. А учитывая, что под полкой спрятана полноразмерная запаска, то часть полезного объёма пропадает. Но предусмотрена возможность опустить спинку заднего кресла и увеличить полезный объём.

В машине минимум приятных дополнений, зато есть всё необходимое. Повторимся, что Renault Duster — это рабочая лошадка, готовая разделить с вами леса, поля и полное отсутствие дороги. Поэтому не надо ждать от него слишком многого. И зимний пакет, который так ценен, когда приходится сесть зимой в холодную машину, в Renault Duster есть.

Цена пятилетнего дизельного автомобиля сегодня около полутора миллионов рублей. Новый обойдётся от двух до двух с половиной миллионов. Сравнивая с конкурентами, Renault Duster самый недорогой в когорте кроссоверов.

Mazda CX-5

Уже давно заполучила титул одного из самых популярных кроссоверов. Здесь на руку сыграли все факторы: яркий дизайн, качественный двигатель и, разумеется, цена. Автомобиль пережил три рестайлинга, заполучив в последнем не только обновлённую внешность, но и самую нафаршированную комплектацию Executive. Обладатели этой модели могут быть уверены, что в их автомобиле есть всё необходимое, а может даже и больше.

Все, кто хоть раз проехались на Mazda CX-5, отмечали, что машина невероятно комфортна в движении и при этом отвечает запросам тех, кто любит рвануть со светофора. А уж вход в повороты — это максимально продуманная траектория, которая контролируется системой G-Vectoring Control.

Производители добились того, что система способна сама подловить нужный момент и не только поработать тормозами, но и на несколько мгновений убирать подачу тяги, вынудив машину чуть нырнуть вперёд. Но сидящий за рулём всего этого может и не знать, получая удовольствие от контроля над автомобилем.

Мазда — один из приверженцев бензиновых двигателей, и это верность по достоинству оценивают любители марки. Под капотом CX-5 скрывает два мощных двигателя:

• объёмом 2,0 л, выдающим 150 л. с.;
• объёмом 2,5 л SKYACTIV-G (PY-VPS) I4 с 194 л. с.

Средний расход топлива в смешанном режиме составляет 9 л на 100 км. До сотни автомобиль с более мощным двигателем доходит за 8,9 секунд.

Новый автомобиль с двигателем 2,5, полным приводом и автоматом обойдётся от 3 000 000 до 4 000 000 рублей, в зависимости от комплектации. Трёхлетку с двухлитровым двигателем и пробегом около 150 тысяч километров можно приобрести за два-два с половиной миллиона.

Составляя список лучших по экономичности автомобилей, мы выбрали самые интересные автомобили, которые прослужат верой и правдой долгие годы. А какой из них нравится вам? Делитесь своим мнением в комментариях.