Рейтинг автомобилей и товаров для них
Рейтинги автомобилей и автотоваров
Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Рейтинг присадок для коробки передач

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемами, проявляющимися в виде шума, доносящегося из КПП, а также с некорректной работой трансмиссии и даже с течью масла. Конечно, с ними необходимо бороться безотлагательно, поскольку дальнейшее развитие неполадки может привести к полному выходу из строя коробки передач. Однако трансмиссия — в особенности АКПП, является одним из наиболее сложных узлов автомобиля, и самостоятельный её ремонт может растянуться на несколько дней, если даже не недель, да и профессионалы на СТО нередко тратят много времени, чтобы устранить все возникшие проблемы. Чтобы дотянуть до планового ремонта, можно воспользоваться специальным средством, которое добавляется в масло. Но далеко не все из них приносят пользу — поэтому любому автомобилисту стоит изучить рейтинг лучших присадок в КПП.

Добавки для автомобиля

Среди множества предложений сложно выбрать надёжную присадку для КПП

Механические трансмиссии

Практика показывает, что механические КПП оказываются почти «вечными» при своевременной смене масла и соблюдении всех правил эксплуатации. Однако коробки передач автомобилей, которые эксплуатируются в особенно сложных условиях, могут регулярно выходить из строя по причине износа определённых деталей. Предотвратить возникновение такой проблемы, а также справиться с её проблемами помогут следующие присадки.

Liqui Moly

Немецкий концерн производит присадку для механической трансмиссии под названием Getriebeoil-Additiv. В её основе лежит известная практически каждому автомобилисту или инженеру металлическая соль — дисульфид молибдена. Она способна существенно уменьшать трение благодаря образованию на поверхности всех деталей тонкой эластичной плёнки, защищающей их от непосредственного контакта друг с другом.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Кроме того, это средство содержит противоизносный комплекс на основе меди и цинка с добавлением нескольких компонентов, облегчающих их осаждение на внутренних частях механической КПП. Благодаря такому составу добавка для трансмиссионного масла способна устранять микротрещины и небольшие полости, которые возникают в металле после длительного использования автомобиля. В результате такая присадка может использоваться как для увеличения срока эксплуатации КПП в особенно сложных условиях, так и для снижения шума, который вызван износом компонентов коробки передач.

RVS Master

Набирающая популярность на российском рынке торговая марка RVS Master предлагает специальную присадку под названием TR3 и TR5, которые могут добавляться в масло для механической трансмиссии, раздаточной коробки или главной передачи. Такие составы содержат достаточно большое количество силикатов, что позволяет ему образовывать на поверхности деталей тонкое керамическое покрытие. Оно может не только предотвращать дальнейшее повреждение компонентов коробки передач, но и устранять некоторые мелкие дефекты.

RVS Master TR3

Результатом применения присадки становится восстановление геометрических параметров шестерён и других движущихся деталей. В свою очередь, это приводит к уменьшению трансмиссионных потерь, улучшению динамических параметров автомобиля и снижению расхода топлива. Среди положительных эффектов, которых удаётся достичь в результате применения состава, также следует назвать снижение интенсивности шумов и вибраций. Присадки RVS Master TR3 и TR5 можно рекомендовать для регулярного применения — в этом случае она позволит существенно повысить срок эксплуатации трансмиссии и предотвратить возникновение проблем, связанных с ней, даже при активном стиле вождения.

ХАДО

Такая присадка выпускается в нескольких вариантах, которые подходят для механических коробок передач, АКПП и роботизированных трансмиссий соответственно. Его главным компонентом является так называемая «жидкая керамика», которая представлена сложным химическим соединением на основе кремния. Благодаря наличию в присадке нитрита бора это вещество быстро осаждается на всех деталях и образует сверхпрочную плёнку, которая разделяет между собой металлические компоненты. Дополнительным плюсом этого способа действия является возможность заполнения множества мелких трещин и прочих повреждений, что в итоге приводит к снижению шума и предотвращению поломки при критических нагрузках.

ХАДО 1Stage

Средство под названием 1Stage также позволяет получить несколько других положительных эффектов:

  • Защитить детали от разрушения при критическом уменьшении уровня масла в гидравлическом контуре;
  • Уменьшить уровень вибрации агрегата и обеспечить лучший комфорт в салоне;
  • Устранить сильное биение рычага трансмиссии на холостых оборотах и при малых нагрузках.

Однако не стоит приписывать присадке ХАДО чудодейственные свойства — если коробка передач находится на грани серьёзной поломки или в ней образовалась большая течь, добавление средства в масло не станет решением этих проблем. Хотя в качестве средства для борьбы с шумом, вибрациями в трансмиссии и ускоренным износом эта добавка проявляет себя очень хорошо.

SUPROTEC

Производитель заявляет, что присадка М100, подходящая для использования в механических и роботизированных КПП, содержит большой объём органических компонентов наряду с минеральными средствами. Благодаря этому на поверхности образуется полимерная плёнка, которая защищает отдельные детали от износа. Сразу стоит сказать, что долговечность такого покрытия относительно невысока — к следующей замене масла оно уже будет полностью изношено. Кроме того, стоит обратить внимание и на эффект, который обещает производитель — согласно его заявлениям, срок эксплуатации коробки передач повышается в 1,5–2 раза. Однако практика показывает, что в действительности удаётся добиться только 10–15-процентного прироста при своевременной замене масла и постоянном использовании присадки.

Присадка Suprotec

Также сомнительным выглядит и возможность предотвращения окисления масла даже при больших температурах — производитель утверждает, что в результате применения присадки можно повысить интервалы между заменой смазки. Но на самом деле эффект ограничивается только уменьшением скорости окисления при попадании в масло посторонних веществ. Присадка Suprotec M100 будет хорошим средством для временного снижения интенсивности шума и вибраций — но не для восстановления деталей и не для уменьшения трансмиссионных потерь.

Автоматические трансмиссии

Люди, которые приобрели машины с автоматическими КПП, не перестают радоваться их удобству — но только до первой серьёзной поломки. Стоимость капитального ремонта самой простой АКПП измеряется в тысячах долларов, не говоря уже о современных мехатронных трансмиссиях. Поэтому вопрос повышения надёжности коробки передач для таких автомобилей является очень важным. Выполнить такую задачу помогут следующие качественные присадки.

Liqui Moly

Немецкий концерн оказался первым даже в области специальных добавок для современных АКПП. Присадка под названием ATF-Additiv представляет собой набор моющих веществ, которые позволяют устранить разнообразные отложения из каналов гидравлической системы, блока клапанов, а также с некоторых деталей, которые подвергаются особенно высоким нагрузкам. Такое воздействие помогает повысить предельный срок эксплуатации АКПП приблизительно на 20–30%, предотвратив быстрое наступление капитального ремонта. Кроме того, уменьшается вероятность перегрева трансмиссии, который возникает при недостаточной пропускной способности гидравлического контура.

Liqui Moly ATF-Additiv

Ещё один положительный эффект, который даёт применение присадки от Liqui Moly, заключается в защите резинотехнических и пластиковых деталей от ускоренного износа при эксплуатации в агрессивной среде. Средство способно предотвратить разрушение прокладок и других уплотнений, приводящее к утечке масла. Даже если жидкость из гидравлического контура уже начала подтекать через небольшие трещины, присадка остановит течь, заставив прокладки в АКПП набухнуть и расшириться. Однако в течение 500–1000 километров после этого придётся заменить уплотнения, чтобы потом не столкнуться с критическим понижением уровня ATF.

RVS Master

Отличным вариантом для защиты автоматических трансмиссий будет присадка, произведённая компанией RVS Master. Она создана на основе силиката магния и содержит достаточно большое количество веществ, которые помогают образовать на поверхности деталей слой керамического покрытия. Приятной особенностью такого состава является то, что он подходит не только для гидромеханических коробок передач, но также для бесступенчатых вариаторов. Главное преимущество такой присадки для АКПП заключается в том, что она может восстанавливать изношенную поверхность шестерён в зоне контакта — толщина нового покрытия в этом месте может достигать 0,5 мм! Такой эффект также помогает восстановить геометрические параметры деталей, снизив уровень шума и вибраций.

RVS Master ATR 7

Присадка ATR 7 от RVS Master помогает устранить пробуксовки и задержке при переключении передач в классических «автоматах». Кроме того, она позволяет повысить ресурс столь дорогого узла и отложить срок капитального ремонта на длительное время. При этом её применение также способствует очищению внутренних каналов от отложений и уменьшению трансмиссионных потерь. Благодаря сочетанию высокой эффективности с умеренной стоимостью присадку RVS Master можно назвать одним из лучших вариантов на российском рынке.

WYNN’S

Средство с достаточно простым составом на основе органических соединений и небольшого количества металлических компонентов. Оно способно продлить срок службы АКПП за счёт уменьшения износа — присадка нормализует состав масла, разрушает накопленные отложения, а также предотвращает окисление жидкости. При этом совершенно неважно, каким типом жидкости для КПП вы пользуетесь — химический состав средства полностью нейтрален, поэтому заливать присадку можно в любую коробку передач. Кроме того, состав, разработанный WYNN’S, способен проникать в небольшие полости и микротрещины, что приводит к восстановлению гладкой поверхности металла и предотвращению повреждения агрегата при предельных нагрузках.

WYNN’S

В результате применения присадки удаётся добиться существенного снижения шума в АКПП, а также устранения вибраций. Кроме того, значительно облегчается смена ступеней и устраняются пробуксовки, хотя в случае близкой поломки пакета фрикционов эффективность применения средства также будет весьма ограниченной. Присадка защищает КПП от окисления масла при перегреве и образования отложений вплоть до следующей замены трансмиссионной жидкости.

Какими присадками пользоваться нельзя?

К сожалению, на рынке представлено множество присадок, которые не только не дают полезного эффекта, но и наносят ощутимый вред компонентам трансмиссии. Так, многие продавцы предлагают средства, которые повышают срок службы дорогостоящего масла для АКПП и позволяют производить его замену намного реже. Обычно в них содержится комплекс моющих компонентов и стабилизаторов, как в описанной выше присадке Liqui Moly ATF-Additiv. Однако это вовсе не означает, что трансмиссионное масло можно менять намного реже — при длительной эксплуатации оно меняет свои свойства, и эффективность борьбы с трением значительно уменьшается. Реальное повышение срока службы масла в АКПП, которое позволяет получить такая присадка — около 2 тысяч километров.

Специалисты настоятельно рекомендуют отказаться и от многочисленных «нанотехнологических» присадок, которые, согласно заявлениям производителей, могут повысить срок службы агрегатов в 3–5 раз. Проблема заключается в том, что под видом нанотехнологий обычно продаются обычные средства на основе дисульфида молибдена, бора и органических компонентов. Ударная их доза приводит к полному изменению химического состава масла, в котором уже содержатся противоизносные средства в небольшом количестве. Результат предсказать сложно, однако обычно всё заканчивается разрушением полимерных уплотнителей и блока клапанов, что становится отличным поводом для капитального ремонта узла.

Также вредны и присадки, которые обещают моментальную остановку течи любого размера. Они действуют по тому же принципу, что и герметики для системы охлаждения, хотя имеют несколько изменённый химический состав. Однако отрицательный эффект остаётся тем же — после применения присадки на всех компонентах останется налёт, устранить который будет невероятно сложно. При этом течь всё равно проявит себя в ближайшие 500–1500 километров, поэтому ремонта КПП избежать не удастся.

Стоит ли покупать присадки?

Эксперты рекомендуют владельцам новых автомобилей отказаться от применения присадок. Все необходимые противоизносные и моющие средства присутствуют в качественном масле, на которое стоит потратить сэкономленные деньги. А вот владельцы подержанной техники, которая часто подвергается большим нагрузкам, могут оценить по достоинству такие добавки в масло для коробки передач. Достаточно сильно изношенным агрегатам уже может не хватать того количества присадок, которое содержится в любом масле — поэтому добавлять их придётся самостоятельно. Результатом станет значительное повышение надёжности трансмиссии, нормализация её работы и предотвращение повреждения в предельных режимах работы.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс